Violette Cordery
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Londres
Oxshott, Surrey
au volant de la "Eric-Campbell" 10 h.p. en 1919
| Naissance | Londres |
|---|---|
| Décès |
(à 83 ans) Oxshott, Surrey |
| Nationalité |
Britannique |
| Activité |
Pilote de course automobile |
| Conjoint |
John Stuart Hindmarsh (1931-1938; sa mort) |
| Enfant |
Deux |
| Sport | |
|---|---|
| Mécène |
Noël Macklin, beau-frère |
| Distinction |
deux Trophée Dewar |
Violette Cordery, ( – )[1] (épouse Hindmarsh) est une pilote de course britannique et grande briseuse de records de longues distances[1].
Violette naquit à Londres d'Henry Cordery et avait une sœur aînée Leslie (dite « Lucy ») et une sœur cadette, Evelyn, qui participèrent aussi à ses exploits du volant.
L'automobile
Violette fut employée comme pilote par le capitaine Noel Macklin de la Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR) à Douvres. Il avait été évacué hors de France par l'Artillerie Royale en 1915, et par la suite transféré à la RNVR. Macklin avait épousé sa sœur aînée, Lucy.
En 1920, elle participa à la course de côte de South Harting (en), pilotant une Silver Hawk fabriquée par Noel Macklin. Cordery a également participé à deux British Motor Cycle Racing Club handicap events, conduisant une Eric-Campbell, également fabriquée par Noel Macklin. En , elle remporta la course des dames à la Junior Car Club Meeting, avec une moyenne de 49,7 miles par heure (80 km/h).
En 1925, elle fit la publicité des nouvelles voitures Invicta, également fabriquées par Noel Macklin, en gagnant des courses et en établissant des records. Au West Kent Motor Club Meeting à Brooklands, elle remporta le demi-mille au sprint dans une Invicta de 2,7 litres et s'envola de victoires en records.
En 1926, elle établit un record de longue distance à l'Autodromo Nazionale Monza, en Italie, en co-conduisant une Invicta de 19,6 cv sur 10 000 miles (soit plus de 16 000 km) à 56,47 miles par heure (90,88 km/h). En , elle établit une moyenne de 70,7 miles par heure (113,8 km/h) sur 5 000 miles (plus de 8 000 km) à l'autodrome de Linas-Montlhéry de Paris et devient la première femme à se voir décerner le Trophée Dewar par le Royal Automobile Club[1].
En 1927, elle conduisit une Invicta autour du monde en cinq mois, couvrant 10,266 miles (16,522 km) à une vitesse moyenne de 24,6 miles à l'heure (39,6 km/h). Elle voyagea à travers l'Europe, l'Afrique, l'Inde, l'Australie, les États-Unis et le Canada, accompagnée d'une infirmière, d'un mécanicien et d'un observateur du Royal Automobile Club[1].
En 1929, avec sa jeune sœur Evelyn, elle couvrit 30 000 miles (soit 48 000 km) sur le circuit de Brooklands en moins de 30 000 minutes (environ 20 jours et 20 heures) à une vitesse moyenne de 61,57 miles par heure (99,09 km/h) et gagna un deuxième Trophée Dewar du Royal Automobile Club[1]. En 1930, son Invicta Grand-Tourisme de 4,5 litres avait terminé des voyages avec retour de Londres à Monte-Carlo, de Londres à John o' Groats et de Londres à Édimbourg[1].
