Voisin Laboratoire

Ce prototype original d’avant-garde atypique et très innovant de voiture de compétition Avions Voisin est conçu en 6 mois par Gabriel Voisin^[2] et par son chef-ingénieur-pilote André Lefèbvre^[3], pour succéder à ses précédentes Avions Voisin C3 Sport de 1921 (André Lefèbvre est le futur chef-concepteur Citroën emblématique des futures Traction Avant, 2 CV, et DS).

• 
  1^re version « Tourisme » avec André Lefèbvre.
• 
  Tableau de bord.
• 
  Hélice de radiateur.

La carrosserie speedster légère de 660 kg est constituée de panneaux en alliage d'aluminium rivetés et cloués sur une structure anguleuse en frêne, inspirés des techniques aéronautiques des fuselages des avions Voisin frères de la Première Guerre mondiale^[4], et des avions à effet de sol^[5], avec un design profilé original, rival des carrosseries « Tank Bugatti » des Bugatti Type 32 de l'époque^[6]. Une importante réduction de la voie arrière permet de se dispenser de différentiel^[7].

Elle est motorisée par un moteur 6 cylindres en ligne sans soupapes à chemises coulissantes (de type Knight engine (en)) de 2 litres de cylindrée pour 80 ch, pour près de 180 km/h de vitesse de pointe^[8]. Une petite hélice innovante devant le radiateur entraîne la pompe à eau au prorata de la vitesse, pour améliorer le refroidissement^[9].

Les Avions Voisin 4 cylindres des Records (1925) et Avions Voisin des Records (1927) lui succèdent.

Une première version termine première du Grand Prix automobile de France 1922, catégorie « Tourisme », avec son pilote-concepteur André Lefèbvre.

Quatre Voisin Laboratoire sont engagées au Grand Prix automobile de France 1923, sans pouvoir s'imposer face aux Sunbeam Grand Prix (1923) (en) et Bugatti Type 32 concurrentes, plus fiables et plus puissantes. Son pilote-concepteur André Lefèbvre est le seul à terminer la course en 5^e place, terminant plus d'une heure après le premier. Trois modèles sont engagés aux Grand Prix automobile d'Italie 1923, avec trois abandons.

• 1922 : 1^er du Grand Prix automobile de France 1922 catégorie « Tourisme » avec André Lefèbvre.
• 1923 : 5^e du Grand Prix automobile de France 1923, avec André Lefèbvre.

Alors que les quatre modèles originaux ont disparu, une Avions Voisin Laboratoire « n°5 » est recréée en 1992 par un collectionneur passionné^[10], pour la commémoration du 70^e anniversaire du Grand Prix de Tours (lieu du Grand Prix automobile de France 1923). Elle est acquise par la Collection Peter Mullin (Californie)^[11] et exposée entre autres au salon Rétromobile de Paris 1993.

• « Laboratoire Voisin », L’Enthousiaste. Avion Automobile Train, n^o 1,‎ novembre-décembre 1977, p. 18-19.
• (en) Gijsbert-Paul Berk, Andre Lefebvre and the Cars He Created at Voisin and Citroën, Veloce Publishing Ltd, 2009, 144 p. (ISBN 978-1-84584-464-6 et 1-84584-464-5, EAN 978-1-8458-4464-6, lire en ligne), p. 19-27.