Vol Copterline 103
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| Vol Copterline 103 | |||
_at_Helsinki_Malmi.jpg) OH–HCI, l'appareil impliqué, ici à l'aéroport d'Helsinki-Malmi en août 2002 (trois ans avant l'accident). | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Perte de contrôle et collision avec l'eau | ||
| Causes | Défaillance mécanique en vol | ||
| Site | Baie de Tallinn, Estonie | ||
| Coordonnées | 59° 32,546′ nord, 24° 43,852′ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Sikorsky S-76C+ | ||
| Compagnie | Copterline (en) | ||
| No d'identification | OH–HCI | ||
| Lieu d'origine | Tallinn, Estonie | ||
| Lieu de destination | Helsinki, Finlande | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 12 | ||
| Équipage | 2 | ||
| Morts | 14 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Estonie
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Le , à 12h45 heure locale, un Sikorsky S-76C+ assurant le vol Copterline 103 (AAQ103), un vol régulier de la compagnie finlandaise Copterline (en) reliant Tallinn, en Estonie, à Helsinki, en Finlande, s'est écrasé dans les eaux de la baie de Tallinn quelques minutes après le décollage. Il n'y a eu aucun survivant parmi les deux pilotes et les douze passagers présents à bord de l'hélicoptère.
L'équipage assurant le vol 103 était composé du commandant Peter Fredriksson (41 ans), qui totalisait 7 068 heures de vol, dont 173 sur Sikorsky S-76, et du copilote Seppo Peurala (56 ans), qui totalisait 7 618 heures de vol à bord d'hélicoptère, dont un peu plus de 258 heures sur Sikorsky S-76.
L'hélicoptère volait à une altitude d'environ 1640 pieds (500 m), lorsqu'il a soudainement perdu sa maniabilité et a plongé dans la mer. Les flotteurs de secours, qui permettent les amerrissages d'urgence, ont été déployés mais ne se sont pas gonflés à temps, aucun signal de détresse n'a été entendu, bien qu'il soit apparu plus tard que les pilotes avaient essayé d'envoyer un message de détresse peu avant le crash. L'épave de l'appareil a coulé rapidement après l'impact sur l'eau ; toutes les personnes à bord ont péri par noyade.
Les sauveteurs sont arrivés sur place en moins de 10 minutes et n'ont trouvé qu'une pale du rotor principal et une nappe d'huile à la surface de l'eau. L'épave de l'hélicoptère lui-même a été localisée par les opérateurs sonar du navire EVA-320 de l'Administration maritime estonienne (en), qui ont indiqué que l'appareil était intact à une profondeur d'environ 43 m.
Deux plongeurs estoniens en haute mer, qui suivaient un véhicule robotisé sans pilote, ont signalé que les corps des passagers se trouvaient à l'intérieur de l'appareil. Treize corps ont été récupérés, un des pilotes manquant à l'appel. La mission de récupération a été entravée par des conditions météorologiques difficiles. L'épave de l'avion a été remontée le et transportée à Tallinn pour les besoins de l'enquête.
Le pilote disparu n'a pas été retrouvé lors des premières recherches effectuées par les autorités estoniennes et finlandaises, mais le corps a finalement été localisé le 25 août, et récupéré par des plongeurs bénévoles. L'autopsie a indiqué que chacune des victimes étaient mortes par noyade.
Victimes
| Nationalité | Passagers | Équipage | Total |
|---|---|---|---|
 Finlande | 6 | 2 | 8 |
 Estonie | 4 | 0 | 4 |
 États-Unis | 2 | 0 | 2 |
| Total | 12 | 2 | 14 |
