Vélorail du Sancerrois
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Le vélorail est une technologie qui a émergé lors du périple transsibérien à vélorail, en 1930, de l'ouvrier français Lucien Péraire, qui a atteint Irkoutsk par les voies du trans-sibérien sur la bicyclette qu'il avait modifiée au bord de la Volga, au Tatarstan[1].

Histoire de la ligne
En 2004, lors de la conversion de cette voie ferrée en cyclorail puis son ouverture le 13 juillet[2], elle faisait partie des dix premiers vélorails de France[2]. Le fondateur Patrick Bertrand était toujours gestionnaire du site en 2020[2]. Lui et son épouse sont également à l’origine d’un autre parcours de cyclorail, le « Cyclorail de Puisaye » de Charny à Villiers-Saint-Benoit, s’étendant sur une ligne existant depuis 1884.
Vitesse
La vitesse de circulation oscille entre 10 et 30 km/h, permettant un parcours de promenade deux à trois fois plus long que pour des piétons[3]. Parfois, une promenade piétonne prolonge le vélorail, au delà des rails[3]. Plutôt que doubler une équipe jugée trop lente, il est conseillé d'échanger les machines. Aux passages à niveau, le vélorail a priorité sur les autos, comme un train[4].