Willys Interlagos
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| Willys Interlagos | |
 Willys Interlagos (1964) | |
| Marque |  Willys-Overland
|
|---|---|
| Années de production | 1962 - 1966 |
| Production | 822 exemplaire(s) |
| Classe | Berlinette, coupé et cabriolet |
| Usine(s) d’assemblage | Brésil - São Bernardo do Campo - São Paulo
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Renault Dauphine |
| Cylindrée | 845 / 904 / 998 cm3 |
| Puissance maximale | à 5.600 tr/min : 32 / 40 / 70 ch (34 / 38 / 56 kW) |
| Couple maximal | à 3,800 tr/min : 62 / N m |
| Transmission | Manuelle 4 vitesses, levier au plancher |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 680 / 670 kg |
| Vitesse maximale | 140 / 160 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 20,1 / 14,1 s |
| Consommation mixte | 12 / 14 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Fibre de verre - Berlinette, Coupé et cabriolet 2 portes |
| Freins | 4 tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 3,780 mm |
| Largeur | 1,450 mm |
| Hauteur | 1,150 mm |
| Empattement | 2,150 mm |
| modifier |
|
La Willys Interlagos est la première voiture de sport coupé produite au Brésil. Elle est fabriquée par Willys-Overland do Brasil de 1962 à 1966[1].
