Yokohama

Situation

La ville de Yokohama se situe sur l'île de Honshū, dans la préfecture de Kanagawa, à environ 30 km, à vol d'oiseau, au sud de Tokyo, capitale du Japon. Située au cœur de la plaine du Kantō, elle s'étend sur les rives de la baie de Tokyo (océan Pacifique) sur 435,29 km², soit 31,1 km du nord au sud, et 23,6 km d'est en ouest^[3].

Entourée de collines et du relief montagneux caractéristique de l'île de Honshū, la ville a vu son expansion limitée et a dû gagner des terres sur la mer. Cette configuration influe également sur la densité de population, qui est l'une des plus élevées du Japon, atteignant 8 660 habitants au km².

Découpage administratif

La ville de Yokohama est divisée en dix-huit arrondissements^[3].

Démographie

Yokohama est la deuxième ville du Japon par sa démographie. Au 1^er octobre 2025, elle comptait 3 754 840 habitants, dont 50,8 % de femmes. Sa population a plus que doublé en 50 ans^[4]. Cependant, Yokohama voit sa population diminuer deux années consécutives^[5].

Climat

Préhistoire

Le site archéologique d'Yasashiyato^{[l 1]}, situé dans l'arrondissement Asahi, atteste une présence humaine durant la période Jōmon (20 000–2 400 ans av. J.-C.). De même, dans l'arrondissement Tsuzuki, des vestiges de villages datant du Jōmon moyen permettent de décrire la vie des hommes de la préhistoire^[8]. Les sites Santonodai^{[l 2]} de l'arrondissement d'Isogo et d'Ōtsuka-Saikachido^{[l 3]} de Tsuzuki remontent à la période Yayoi (2 400–1 700 ans av. J.-C.). Ils sont caractéristiques des villages anciens dans lesquels les Hommes ont développé la riziculture et le travail du métal^[8].

Antiquité

Un document historique d'Asuka-kyō, une des capitales impériales du Japon au cours de la période Asuka (538 - 710), mentionne un hameau dans le district de Kuraki^{[l 4]} de la province de Musashi : le hameau Moruoka^{[l 5],[8]}. Selon le Man'yōshū, une anthologie de poésie japonaise du VIII^e siècle, le développement urbain s'organise alors dans les districts de Kuraki et de Tsuzuki^{[l 6]}.

Moyen Âge

Le commerce et l'artisanat s'intensifient durant l'époque de Kamakura (1185 – 1333)^[8].

Temps Modernes

À l'époque d'Edo (1603 - 1868), plus de vingt villages de pêcheurs et d'agriculteurs prospèrent le long de la côte et dans les terres. Au début du XVII^e siècle, les relais Kanagawa-juku et Hodogaya-juku (1601) puis Totsuka-juku (1604) sont créés le long du Tōkaidō, un axe routier reliant Edo, Kyoto, Osaka et Kobe^[2],[8]. Ils deviennent des centres économiques et culturels importants de la région^[8]. En 1721, émerge le domaine féodal de Mutsuura^[8].

Époque contemporaine

Au milieu du XIX^e siècle, le traité de Kanagawa (1854) et le traité d'Amitié et de Commerce (1858), signés entre les États-Unis et le Japon, ouvrent le pays aux étrangers après une longue période d'isolationnisme. En 1859, le bourg de Yokohama ^{[l 7]} prend son essor grâce à l'ouverture de son port, qui s'intègre rapidement au commerce maritime international^[9],[2]. Il est découpé en six quartiers et comprend une concession pour les étrangers^[10]. Trente ans plus tard, après l'officialisation par le gouvernement de Meiji du découpage du territoire national en préfectures (la préfecture de Kanagawa est créée officiellement en 1876^[11])^[12], le bourg de Yokohama acquiert le statut de ville. En 1889, la ville de Yokohama rassemble 116 193 habitants (25 849 foyers), répartis sur une superficie de 5,40 km^2[8],[13]. En 1901, par l'intégration de localités voisines, la ville s'étend sur 24,80 km² puis sur 36,72 km² dix ans plus tard — sa population atteint alors 444 039 habitants^[13].

Le séisme de Kantō de 1923 dévaste la ville et fait plus de 20 000 morts. En 1924, la population de Yokohama s'établit à 389 700 habitants. Deux ans après la catastrophe, grâce aux travaux de reconstruction, qui favorisent le retour de réfugiés, elle repart à la hausse (411 500 habitants)^[13]. Durant l'année 1927, Yokohama, qui s'étend sur 133,88 km² et compte 529 300 habitants, adopte un découpage en arrondissements. Les cinq arrondissements Tsurumi, Kanagawa, Naka, Hodogaya et Isogo sont créés^[13],[8].

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'effort de guerre organisé dans les grandes villes de la région de Kantō entraîne un afflux de main d'œuvre dans la capitale préfectorale. À l'issue du conflit mondial, celle-ci, en ruine et dépeuplée, à cause de la mobilisation de guerre, des nombreux raids aériens et des évacuations de population subséquentes, passe sous le contrôle des forces armées américaines. Son développement reprend après-guerre, sous occupation américaine. En 1956, le gouvernement japonais confirme le statut de ville de Yokohama. Sa population dépasse le million en 1958 (contre 624 994 habitants en 1945)^[13],[2]. Par la suite, la ville de Yokohama devient un port de stature internationale et une ville industrielle (chantiers navals et industries chimiques, pétrolières et Métallurgiques)^[2]. En 1964, à l'occasion des Jeux olympiques de Tokyo, la ligne Shinkansen Tōkaidō est inaugurée et la gare de Shin-Yokohama est créée^[8]. Quatre années plus tard, Yokohama devient la troisième ville du Japon, avec une population de plus de deux millions d'habitants^[8],[13].

La construction du quartier d'affaires Minato Mirai 21 démarre en 1983. La population de la ville dépasse les trois millions d'habitants deux ans après^[8]. En novembre 1994, un réaménagement du découpage administratif de la ville conduit à une division en 18 arrondissements de la municipalité^[8]. En 2002, l'année durant laquelle la population dépasse les 3,5 millions, le stade international de Yokohama accueille la finale de la Coupe du monde de football, au cours de laquelle, face à l'Allemagne, le Brésil remporte sa cinquième étoile^[8]. En 2010, le sommet de l'APEC s'y tient^[8].

Le recensement de 2015 dénombre, dans la ville de Yokohama, 3 724 844 habitants, répartis sur une superficie de 437,49 km^2[2].

Entreprises

• Nissan Motor Company, dont le siège social, une tour de 99 m de haut et 22 étages, située à Nishi-ku au bord de la baie de Tokyo, a été achevé en 2009.
• Hitachi
• JVC
• Toshiba

Ferroviaire

La gare de Yokohama est la gare principale de la ville, où se croisent les lignes de compagnies JR East, Keikyū, Tōkyū, Sōtetsu et Yokohama Minatomirai Railway. La ville possède un réseau de deux lignes de métro, et un système de transport par câble.

Le Shinkansen dessert la ville à la gare de Shin-Yokohama.

Maritime

Le port de Yokohama est l'un des plus grands du Japon.

Patrimoine architectural

• La Landmark Tower, dans le quartier du Minato Mirai 21, est le quatrième plus haut bâtiment du Japon, dépassé par la tour de Tokyo, la Tokyo Skytree et la Abeno Harukas à Osaka.
• Le Yokohama International Stadium accueillit la finale de la coupe du monde de football 2002.
• Le quartier de Chinatown est le plus grand quartier chinois du Japon, il a plus de 150 ans et fait office de quartier chinois tokyoïte.
• La cathédrale du Sacré-Cœur est le siège du diocèse de Yokohama, érigée en 1937 et confié alors aux Missions étrangères de Paris.

Patrimoine naturel

• Yokohama abrite le jardin zoologique de Yokohama, communément appelé Zoorasia, et le zoo de Nogeyama.

• Le Sankei-en (« jardin des Trois Ruisseaux »), jardin traditionnel à Naka-ku, datant de 1906. La quasi-totalité de ses bâtiments sont des structures d’importance historique.

Attraction touristique

• Yokohama Hakkeijima Sea Paradise est un complexe de loisirs insulaire composé d'un parc d'attractions, aquariums, centre commercial, hôtel et marina situé à Kanazawa-ku, à l'extrémité de la baie de Yokohama.

Musées

• Archives historiques de Yokohama
• Musée d'histoire de Yokohama
• Musée du bateau Hikawa Maru
• Musée des garde-côtes de Yokohama
• Musée d'Art de Yokohama
• Musée du rāmen de Shin-Yokohama

Évènements

Yokohama a accueilli en 2007 le 92^e congrès mondial d’espéranto, dont le thème était « L’Occident en Orient : accueil et résistance ». Il a été suivi par près de 2 000 participants durant une semaine.

Athlétisme

Chaque année au mois de novembre a lieu le marathon de Yokohama, un marathon réservé exclusivement aux femmes.

Football

La ville comporte deux équipes de football évoluant en J-League : les Yokohama F·Marinos et le Yokohama FC.

Elle a également accueilli la finale de la coupe du monde de football en 2002 opposant le Brésil à l'Allemagne.

Neuf ans plus tard, le Japon est le pays d'accueil pour la Coupe du monde des clubs de la FIFA 2011, le stade Nissan est alors choisi pour accueillir les derniers matchs de la compétition. Ayant une capacité de 72 327 places, ce stade accueille le second match de la demi-finale qui se déroule le 15 décembre entre le FC Barcelone et le Sadd Sports Club (4-0). Enfin la ville fait office d'accueil pour la finale et la petite finale de la compétition internationale le 18 décembre 2011.