Liste des écluses du canal du Midi

Le canal du Midi a été construit de 1666 à 1681 par Pierre-Paul Riquet pour disposer d'une voie fluviale intérieure dans le Sud de la France, entre l'océan Atlantique à Bordeaux et la Méditerranée à Sète via la Garonne. Le premier plan pour les écluses du canal prévoyait une forme rectangulaire mais à la suite de l'effondrement d'un mur latéral au début du chantier (on ne sait pas précisément quelle écluse était concernée), Riquet modifia ses plans et reconstruisit les écluses déjà en place et équipa les nouvelles écluses avec un bassin ovale. Elles faisaient typiquement 11 m de large au point central et 6 m aux portes pour une longueur totale de 30,5 m^[3]. Riquet limita également la hauteur maximum à 2,9 m de telle sorte que là où il aurait auparavant construit une écluse avec un profond radier, il eut recours à la place à des portes intermédiaires, créant ainsi des chambres doubles, triples et parfois quadruples. Durant le programme de modernisation du canal du Midi dans les années 1970, plusieurs de ces chambres multiples ont été converties en écluses profondes simples avec des murs latéraux en béton.

Les portes des écluses étaient originellement faites en chêne avec des bras d'écartement et chaque porte avait un seul grand vantail en bois relevé par un mécanisme à vis vertical^[3]. L'introduction des systèmes électriques et hydrauliques à la fois pour relever les vannes et pour ouvrir les portes a entraîné la disparition des bras et les portes modernes sont faites en métal.

Chaque écluse est pourvue d'une maison à deux façades et deux étages pour héberger l'éclusier. Une plaque en fonte ou en maçonnerie est fixée sur le bâtiment, informant du nom de l'écluse et de la distance qui la sépare des écluses adjacentes dans les deux directions. Les écluses sont toujours manœuvrées par des éclusiers et le passage n'est possible qu'en leur présence. Sur l'embranchement de la Nouvelle cependant, les écluses sont automatisées et les plaisanciers effectuent les manœuvres seuls^[2].

Le graphique indique le profil du canal du Midi de Toulouse (1), jusqu'à son point le plus élevé, le seuil de Naurouze (2), puis Castelnaudary (3), Carcassonne (4) et Trèbes (5). Le canal continue ensuite vers Béziers après les écluses de Fonseranes (6), puis vers Agde (7) avant de déboucher dans l'étang de Thau à Marseillan (8).

À 190 m, le bief de Naurouze est le point culminant du canal. Le dénivelé est de 57,18 m jusqu'à Toulouse et 189,43 m jusqu'à l'embouchure dans l'étang de Thau. Le bief le plus long, 53,87 km, se situe entre l'écluse d'Argens (Aude) et les écluses de Fonseranes (Hérault) tandis que le plus court, 105 m, se trouve entre les deux écluses du Fresquel^[5].

La liste ci-dessous énumère les écluses d'ouest en est, c'est-à-dire de Toulouse vers Sète. Les écluses numérotées de 1 à 18 sont montantes et de 19 à 86 sont descendantes^[B]. Les écluses multiples sont comptées comme écluses simples mais le nombre de sas est indiqué.

Davantage d’informations #, Numéro des sas [A] ...

#	Numéro des sas [A]	Nom	Coordonnées	Nombre de sas	Mode de fonctionnement[1]	Distance de Toulouse (km)	Image	Altitude (m)[4]
1	1	Écluse du Béarnais	43° 36′ 44″ N, 1° 25′ 32″ E	1	Automatique	1,1		135
2	2	Écluse des Minimes	43° 36′ 57″ N, 1° 26′ 10″ E	1	Automatique	2		139
3	3	Écluse Bayard	43° 36′ 39″ N, 1° 27′ 11″ E	1	Automatique	3,6		145
4	4	Écluse de Castanet	43° 31′ 25″ N, 1° 31′ 07″ E	1	Automatique	15,7		148
5	5	Écluse de Vic	43° 30′ 39″ N, 1° 31′ 02″ E	1	Automatique	17,4		151
6	6	Écluse de Montgiscard	43° 27′ 47″ N, 1° 34′ 14″ E	1	Automatique	24,9		159
7	7	Écluse d'Ayguesvives	43° 26′ 48″ N, 1° 35′ 57″ E	1	Automatique	28,1		159
8	8 - 9	Écluse du Sanglier	43° 26′ 23″ N, 1° 36′ 45″ E	2	Automatique	29,6		163
9	10	Écluse de Négra	43° 25′ 07″ N, 1° 38′ 28″ E	1	Automatique	33,3		166
10	11 - 12	Écluse de Laval	43° 23′ 55″ N, 1° 40′ 46″ E	2	Automatique	37,5		170
11	13	Écluse de Gardouch	43° 23′ 30″ N, 1° 41′ 30″ E	1	Automatique	38,9		173
12	14	Écluse de Renneville	43° 22′ 59″ N, 1° 43′ 39″ E	1	Automatique	43,0		176
13	15 - 16	Écluse d'Encassan	43° 22′ 08″ N, 1° 45′ 22″ E	2	Automatique	45,9		185
14	17	Écluse d'Emborrel	43° 21′ 47″ N, 1° 46′ 23″ E	1	Automatique	47,5		189
15	18	Écluse de l'Océan	43° 21′ 19″ N, 1° 49′ 05″ E	1	Automatique	51,6		193
Seuil de Naurouze, point culminant du canal
16	19	Écluse de la Méditerranée	43° 19′ 49″ N, 1° 51′ 42″ E	1	Automatique	56,6		193
17	20 - 21	Écluse du Roc	43° 19′ 43″ N, 1° 52′ 14″ E	2	Mécanique	57,5		189
18	22 - 24	Écluse de Laurens	43° 19′ 31″ N, 1° 53′ 06″ E	3	Mécanique	58,7		180
19	25	Écluse de la Domergue	43° 19′ 23″ N, 1° 53′ 56″ E	1	Automatique	59,7		175
20	26	Écluse de la Planque	43° 19′ 15″ N, 1° 54′ 49″ E	1	Automatique	60,9		173
21	27 - 30	Écluses de Saint-Roch	43° 18′ 43″ N, 1° 57′ 40″ E	4	Mécanique	65,4		170
22	31 - 32	Écluse de Gay	43° 18′ 19″ N, 1° 58′ 39″ E	2	Mécanique	67,1		159
23	33 - 35	Écluse du Vivier	43° 17′ 51″ N, 1° 59′ 39″ E	3	Mécanique	68,7		154
24	36	Écluse de Guillermin	43° 17′ 46″ N, 1° 59′ 58″ E	1	Automatique	69,1		147
25	37	Écluse de Saint-Sernin	43° 17′ 36″ N, 2° 00′ 18″ E	1	Automatique	69,7		145
26	38	Écluse de Guerre	43° 17′ 24″ N, 2° 00′ 57″ E	1	Automatique	70,6		141
27	39	Écluse de la Peyruque	43° 17′ 12″ N, 2° 01′ 42″ E	1	Automatique	71,7		139
28	40	Écluse de la Criminelle	43° 17′ 07″ N, 2° 02′ 03″ E	1	Automatique	72,2		137
29	41	Écluse de Tréboul	43° 16′ 49″ N, 2° 02′ 59″ E	1	Automatique	73,6		134
30	42	Écluse de Villepinte	43° 16′ 26″ N, 2° 05′ 39″ E	1	Mécanique	77,4		130
31	43	Écluse de Sauzens	43° 15′ 56″ N, 2° 06′ 35″ E	1	Mécanique	79		127
32	44	Écluse de Bram	43° 15′ 30″ N, 2° 07′ 12″ E	1	Mécanique	80,3		126
33	45	Écluse de Béteille	43° 14′ 08″ N, 2° 10′ 48″ E	1	Mécanique	85,9		123
34	46	Écluse de Villeséque	43° 14′ 05″ N, 2° 14′ 45″ E	1	Mécanique	93,4		122
35	47 - 48	Écluse de Lalande	43° 14′ 21″ N, 2° 17′ 09″ E	2	Mécanique	98,2		116
36	49	Écluse d'Herminis	43° 14′ 14″ N, 2° 17′ 18″ E	1	Mécanique	98,5		114
37	50	Écluse de la Douce	43° 13′ 46″ N, 2° 18′ 04″ E	1	Mécanique	99,9		109
38	51	Écluse de Carcassonne	43° 13′ 03″ N, 2° 21′ 06″ E	1	Mécanique	105,5		106
39	52	Écluse de Saint-Jean	43° 13′ 56″ N, 2° 22′ 30″ E	1	Mécanique	108,0		102
40	53 - 54	Écluse double de Fresquel	43° 14′ 18″ N, 2° 22′ 29″ E	2	Mécanique	108,8		97
41	55	Écluse simple de Fresquel	43° 14′ 27″ N, 2° 22′ 47″ E	1	Mécanique	109,0		92
42	56	Écluse de l'Évêque	43° 14′ 08″ N, 2° 24′ 48″ E	1	Mécanique	112,6		91
43	57	Écluse de Villedubert	43° 13′ 47″ N, 2° 24′ 48″ E	1	Mécanique	113,4		86
44	58 - 60	Écluse de Trèbes	43° 12′ 25″ N, 2° 26′ 57″ E	3	Mécanique	118		84
45	61	Écluse de Marseillette	43° 12′ 20″ N, 2° 32′ 59″ E	1	Mécanique	127,2		79
46	62 - 64	Écluse de Fontfile	43° 12′ 39″ N, 2° 35′ 06″ E	3	Mécanique	130,4		76
47	65 - 66	Écluse de Saint-Martin	43° 13′ 02″ N, 2° 35′ 49″ E	2	Mécanique	131,6		67
48	67 - 68	Écluse de l'Aiguille	43° 13′ 47″ N, 2° 36′ 21″ E	2	Mécanique	133,4		59
49	69 - 70	Écluse de Puichéric	43° 13′ 51″ N, 2° 38′ 18″ E	2	Mécanique	136,4		57
50	71	Écluse de Jouarres	43° 15′ 43″ N, 2° 41′ 11″ E	1	Mécanique	142,7		49
51	72	Écluse d'Homps	43° 16′ 12″ N, 2° 43′ 47″ E	1	Mécanique	146,4		46
52	73 - 74	Écluse d'Ognon	43° 16′ 11″ N, 2° 44′ 19″ E	2	Mécanique	147,1		41
53	75 - 76	Écluse de Pechlaurier	43° 15′ 01″ N, 2° 45′ 25″ E	2	Mécanique	149,8		38
54	77	Écluse d'Argens	43° 14′ 23″ N, 2° 46′ 45″ E	1	Mécanique	152,3		32
55	78[B]	Écluses de Fonseranes	43° 19′ 50″ N, 3° 11′ 59″ E	6 (+2 inutilisées)	Mécanique	206,6		32
56	79	Écluse de l'Orb	43° 20′ 07″ N, 3° 12′ 56″ E	1	Mécanique	208,0		12
57	80	Écluse de Béziers	43° 20′ 00″ N, 3° 13′ 17″ E	1	Mécanique	208,4
58	81	Écluse d'Arièges	43° 19′ 21″ N, 3° 15′ 56″ E	1	Mécanique	212,5		9
59	82	Écluse de Villeneuve	43° 19′ 04″ N, 3° 16′ 50″ E	1	Mécanique	213,8		6
60	83	Écluse de Portiragnes	43° 18′ 17″ N, 3° 19′ 45″ E	1	Mécanique	218,3		5
61	84	Écluse ronde d'Agde[C]	43° 19′ 13″ N, 3° 28′ 03″ E	1	Mécanique	231,4		4
62	85	Écluse de Prades	43° 19′ 33″ N, 3° 28′ 40″ E	1	Mécanique	232,9		3
63	86	Écluse de Bagnas	43° 18′ 52″ N, 3° 29′ 56″ E	1	Mécanique	235,3		2

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Écluse Saint-Pierre qui permet de relier la Garonne au canal du Midi, puis en 1844 le canal latéral à la Garonne au niveau de Toulouse via le canal de Brienne.

À noter également qu'il existe aussi deux anciennes écluses sur le canal du Midi et une troisième écluse n'existe plus.

À Toulouse, l'écluse Matabiau qui se situait entre l'écluse des Minimes et l'écluse Bayard n'est plus en service. À la suite du réaménagement paysager en 1976, et au remaniement de l'écluse des Minimes, le niveau du canal a été modifié. Le bâtiment et les quais existent toujours mais les portes éclusières, devenues inutiles, ont disparu.

Toujours sur Toulouse, l'écluse de Garonne, permettant la liaison entre le bassin de l'Embouchure et le fleuve, a été détruite lors de travaux en 1976. Elle n'était plus guère empruntée depuis la construction du canal de Garonne.

À Béziers, l'écluse Notre-Dame, située sur le tracé originel du canal avant que le pont-canal de l'Orb ne soit construit en 1857, débouchait sur ce fleuve capricieux aux crues dévastatrices. Elle n'est plus en service.