Édouard Dorges

Élève au lycée Faidherbe de Lille, étudiant à l'École polytechnique^[2],[3], il est officier d'artillerie durant la Première Guerre mondiale, il participe à la Seconde Guerre mondiale, résistant il est commandeur de la Légion d'honneur.

Ingénieur des ponts et chaussées, il construit de nombreux ouvrages — ponts du Drac à Grenoble, de Vienne sur le Rhône^[1] —, il s'est attaché à moderniser les réseaux terrestres de communication, il devient alors directeur général des chemins de fer et des transports.

À la suite de la démission de Lucien Spycher il est candidat à l’élection municipale de mars 1963. Il est alors élu maire d'Aix-les-Bains. Candidat à sa succession, il est réélu en 1965 mais démissionne en 1969, date à laquelle André Grosjean le remplace.

Il se retire de la vie politique et meurt le 24 janvier 1972, à Paris^[4].

• Maire^[5] d'Aix-les-Bains de 1963 à 1969.
• Adjoint au maire d'Aix-les-Bains de 1956 à 1963.

• Ingénieur des Ponts et Chaussées
• Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées à Valence (1931-1937), puis à Grenoble (1937-1944)
• Inspecteur Général des Ponts et Chaussées le 1^er novembre 1944
• Directeur général des Chemins de fer et des Transports (1945-1950)
• Secrétaire Général Honoraire aux Travaux Publics
• Délégué Général aux Affaires Internationales au Ministère des Travaux publics, des Transports et du Tourisme
• Président du Comité des Experts en matière de transports du Pool Charbon-Acier
• Administrateur de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits^[3]