Émile Solacroup

L’Émile Solacroup était un ferry à vapeur qui assurait la liaison entre Quiberon et Belle-Île-en-Mer. Il fut exploité de 1897 à 1948. Premier vapeur à disposer d'un salon pour les passagers, il permit de transporter les premières automobiles vers Belle-Île^[1].

Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Bretagne.

TypeVapeur

Lancement29 juin 1897

Mise en service16 novembre 1897

StatutDémantelé en 1954.

Faits en bref Type, Histoire ...

Émile Solacroup
Carte postale du vapeur en rivière d'Auray.
Type	Vapeur
Histoire
Lancement	29 juin 1897
Mise en service	16 novembre 1897
Statut	Démantelé en 1954.
Caractéristiques techniques
Longueur	32,50 m
Maître-bau	6,00 m
Port en lourd	90 tonnes
Tonnage	156,58 tx
Propulsion	Une machine Coupond alimenté par deux chaudières à retour de flamme
Puissance	280 cv
Vitesse	11,5 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité	275 puis 245 passagers
Carrière
Armateur	Compagnie Maritime de Basse Loire, Compagnie Morbihanaise et Nantaise de Navigation
Affréteur	Union bellîloise
Pavillon	France
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Il fut réquisitionné par la Royale à Saint-Nazaire du 19 octobre 1914 au 31 août 1915 et servit comme arraisonneur.