1973年ナント空中衝突事故

イベリア航空504便とスパンタックス400便は共にロンドンへの飛行を行っており、フランス上空を通過していた。当時、フランスの管制官達がストライキを起こしており、フランス空軍の管制官が空域を飛行する航空機に指示を出していた^[5]。

両便は、同じ高度でナントVORへ向かっていた。504便は12時52分にナントVOR上空を29,000フィート (8,800 m)で飛行していた。一方400便は13時丁度にVOR上空を同じ高度で通過するよう指示された。

両便は、モン＝ド＝マルサン空軍基地の管制からブレストへコンタクトするよう指示を受けた。ところが400便は空域の境界付近を飛行していたため、ブレストへコンタクトするようにという指示を聞くことができなかった。400便はナントVORに接近しすぎており、12時40分に指示の確認を管制に求めた。この時、400便はブレストではなくモン＝ド＝マルサンの管制と交信したため、交信がうまくいかなかった。400便は、予定時刻よりも早くナントVORを通過してしまう可能性があったため、付近で360度の旋回をする許可を求めたが応答はなかった。パイロットは管制官からの許可なしに360度旋回を行った。400便は雲の中で同時刻にナントVOR付近を通過していた504便と空中衝突した。

504便は操縦不能に陥り墜落し、400便は左翼に損傷を負ったもののコニャック＝シャトーベルナール空軍基地（英語版）への緊急着陸に成功した^[2][6]。

フランス航空事故調査局が調査を行った。

報告書では、管制官と400便とのやり取りが上手くいかなかったことや、400便のパイロットが許可なしに旋回を行ったことが原因であると述べた^[7]。