ステレグシュチイ級フリゲート

2000年3月4日、ウラジーミル・プーチン大統領は、「2010年までのロシア連邦海軍行動基本方針」を承認した。これに基づき、沿海用の汎用警備艦として計画されたのが本級である^[6]。

2001年5月25日、サンクトペテルブルク市のアルマース中央海洋設計局が設計を受注した^[1]。同設計局はミサイル艇の製造などで実績があり、シリャフテンコ主任設計官によって率いられていた。最終案は2001年12月14日に承認され、その1週間後には、同市のセーヴェルナヤ・ヴェルフィで、ネームシップの建造が開始された。当初は2005年竣工予定とされていたが^[6]、工期の遅れから、進水は2006年、就役は2008年に遅延した^[1]。また、海軍の要請を受けて、巡航ミサイルの運用能力を付与した20385型、そして無人機の運用能力などを付与された20386型へと、順次に設計変更を受けている^[7]。なお20385型2隻が起工された後にも20380型の建造は続いている。

本級はステルス艦として設計された。主船体は鋼製で、9つの水密区画に区分されている。水線下形状は大幅に刷新されており、水中抵抗は従来船型の25パーセント減となった。また艦首にはブルワークが付されている^[1]。ステルス性への配慮も含めて、上部構造物には複合材が導入されており、主船体への新型鋼材の採用もあり、船殻重量の軽量化が達成された。上記の水中抵抗軽減もあって、より軽量小型で出力が低い主機関でも所要の速力を確保できたことから、従来の設計と比して、艦内スペースは相対的に余裕があるものとなっている^[6]。

主機関は、コロムナ16D49ディーゼルエンジン4基によって2軸の固定ピッチ・プロペラを駆動するCODAD方式とされた。また非常用推進器として、隠顕式のアジマススラスターも装備されている。電源としてはコロムナ22-26DGディーゼルエンジンを原動機とする発電機4セットが搭載され、総出力2,000キロワットを確保した^[1]。

本級は、派生型もあわせて20隻が建造される予定である。初期に建造された艦はいずれもバルチック艦隊に配属されているが、最終的には全ての艦隊に配分される方針である^[2]。なお、太平洋艦隊配備予定の20380型は極東方面コムソモリスク・ナ・アムーレ市アムール造船所で建造されている。