AT-S

AT-Sは1940年代後期に開発された車両で、16トンの牽引力と3トンの積載能力を持っている^[1]。これは、同時期に開発された重砲兵トラクター"AT-T"（25トンの牽引力と5トンの積載能力）および、軽砲兵トラクター"AT-L"（6トンの牽引力と2トンの積載能力）の中間に位置するもので、AT-Sは口径100mm・152mmの榴弾砲や、KS-19 100mm高射砲の牽引に用いられた。

AT-Sはカーゴトラックのような車体上部に装軌式の走行装置を持っており、キャブ部分はAT-TやAT-Lとは異なり角ばった形状で前後に長く、片側2箇所の昇降ドアを持ち、乗員7名が搭乗可能なものとなっている^[1]。

AT-Sは1950年代後半まで生産され、多くのソ連友好国に輸出された。1959年以降は後継車種として開発されたATS-59（ロシア語版）の生産に切り替えられた。

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  車体側面
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  後方より
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  ハメーンリンナ砲兵博物館の展示車両

AT-Sの派生車種として"BM-24T"が知られている。BM-24TはAT-Sの荷台に相当する部分に240mm多連装ロケット砲"BM-24"の12連装発射機を搭載した車両である。BM-24Tはおそらく、ベースとなったAT-Sよりも長い期間、現役で使用されたと見られる^[1]。

また、荷台部分に放水設備やはしごを備えた、消防車型の"APP-20"も開発されている。

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  BM-24T
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  APP-20