BYD・宋MAX
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| BYD・宋MAX 英語：BYD・Song Max | |
|---|---|
 2021年モデルフロント | |
 2021年モデルリア | |
| 概要 | |
| 別名 |
BYD・M6（2代目） BYD・eMax 7 |
| 製造国 |
 中国 |
| 販売期間 | 2017年 - 2024年 |
| デザイン | ヴォルフガング・エッガー |
| パワートレイン | |
| モーター |
110 kW（150 PS; 148 hp）永久磁石同期モーター（PHEV） 120 kW（163 PS; 161 hp）135 kW（184 PS; 181 hp）永久磁石同期モーター（PMSM） |
| 変速機 |
6速MT 6速DCT固定比（EVモデル） |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,785mm |
| 全長 | 4,680mm |
| 全幅 | 1,810mm |
| 全高 | 1,680mm |
| 系譜 | |
| 先代 | BYD・M6（初代） |
パワートレイン
2017年4月に、中国にてティザー画像を公開し、その後同年9月に中国で発売された。
発売時に搭載されていたエンジンは1つだけだったが、6速マニュアルまたは6速DCTのいずれかで156hp（116 kW）および240N⋅mのトルクを生成できる1.5リッターターボ付きガソリンエンジンが後に追加された。
フェイスリフト（2021年）
2020年8月に2021年モデルにフェイスリフトを行い、フロントバンパーとリアバンパーの形状を変更し、新デザインのリアコンビネーションランプを装備した。[1]また、インテリアでは、センターコンソールの12.8インチスクリーンと6人乗りの2 + 2 +2構成と7人乗りの2+ 3 +2構成に更新され、このモデルは、1.5リッターターボ直列4気筒エンジンを搭載し、最大出力160hpおよび245N・mを生成。トランスミッションは6速DCTに変更された。[2]
フェイスリフト前モデル フロント
フェイスリフト前モデル リア
