GT-1 (滑空魚雷)

エアロンカ(Aeronautical Corporation of Americaの略語)によりアメリカ陸軍航空隊向けに開発されたGT-1は、GB-1系列の滑空爆弾から派生したものである^[1]。この兵器のエアーフレームは廉価で単純な設計であり、搭載物を携行するカゴ、それに装着される主翼と双尾翼を備えていた^[1]。GT-1の飛行経路は自動操縦を予めセットして決定しておくもので、投下後のこの兵器の安定した航路を保持した^[1]。

通常、GT-1は高度3,000mで搭載航空機から投下された。理想的な状況下では、これにより40kmのスタンドオフの距離を与えることができた^[2][3]。

GT-1の弾頭は、Mk13 mod2航空魚雷のもので構成されていた。またGT-1はパラベーンを装着しており、機体の本体部分の6.1m下方で曳航された。水面にこのパラベーンが接触すると、爆発ボルトが魚雷を解放するために点火され、それから魚雷はプリセットによって標的を捜索、破壊するための海面走査パターンを実行した^[1][2]。

1943年中に最初の試験が行われ^[1][4]、GT-1の成功が確かめられた^[5]。また任務のための実用ユニットが現れた^[6]。ノースアメリカンB-25ミッチェル爆撃機から投下されるGT-1は^[1][7]、戦争末期に短時間実用された^[1][4]。

1945年後期、沖縄における3回の作戦でこの兵器を用いたことが知られている^[7]。鹿児島県に対する作戦が1回行われ、11基から13基のGT-1を投下、着水に成功した。正規空母1、軽空母1、貨物船1への3本の命中が記録されている^[7]。B-17もまたGT-1を携行する能力があった^[3]。

第二次世界大戦の終結に続き、対水上艦戦闘における航空魚雷は急速に兵器としての支持を失い^[要出典]、GTカテゴリーの兵器は廃止された^[8]。

ウィキメディア・コモンズには、GT-1 (滑空魚雷)に関連するカテゴリがあります。

脚注

書籍