HELLO CYCLING

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日本の旗 日本
開業 2016年11月 (9年前) (2016-11)
運営者 OpenStreet
公式サイト www.hellocycling.jp
HELLO CYCLING
ロゴマーク
HELLO CYCLING
HELLO CYCLING
基本情報
日本の旗 日本
開業 2016年11月 (9年前) (2016-11)
運営者 OpenStreet
公式サイト www.hellocycling.jp
詳細情報
駅数 約10,200カ所以上
保有車両数 約4万2,000台
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HELLO CYCLING(ハローサイクリング)は、OpenStreetが展開する日本の自転車シェアリングシステム。2016年11月に東京都中野区内の5カ所のステーションからスタートし、2025年12月時点で29都道府県13,000カ所以上にステーションを設置している[1][2][3]

2025年11月までに登録者数が500万人を超えたことが発表されている[4]

シェアサイクルサービスHELLO CYCLINGのプラットフォームを利用し、全国各地の企業がシェアサイクルを展開しており、シナネンモビリティPLUS[5]は関東一都三県を中心に「ダイチャリ」を投入している[6]

HELLO CYCLINGでは、シティサイクルと、スポーツタイプの電動アシスト自転車「KUROAD Lite」が利用できる。さらに、利用エリアは限られているが、e-BikeのKUROADも展開している。

2025年9月、Limeとの提携を発表。時期は未定だが、日本国内においてそれぞれのアプリから双方の車両を自由に予約、利用、返却ができるようになり、欧米豪からの訪日観光客(インバウンド)の国内観光での利便性向上が期待される[7]

2026年4月、一般社団法人シェアサイクル協会に加盟するシェアサイクル事業者と共同で、自転車利用の安全啓発動画を公開。その他にも自治体や警察と連携し、交通安全啓発活動にも力を入れている[8][9][10]

2024年1月から、特定小型原動機付自転車に該当する「電動サイクル」のシェアサービスも開始した[11]

電動サイクルは、フル電動でペダルを漕がないことが特徴で、2輪座り乗りタイプの特定小型原付のシェアリングサービスとしては国内初となる[12]

特定小型原動機付自転車「電動サイクル」

特定小型原動機付自転車は普通自転車とは異なる交通ルールが適応されている。

原則的に車道の左端を走行しなければならず、歩道走行は禁止されている。交通ルールの詳細はHELLO CYCLINGのホームページ[13]noteで紹介されている。

利用方法

HELLO CYCLINGは専用アプリまたはPayPayのミニアプリ[14]から利用が可能で、アカウントがあれば24時間全国どこでも利用できる。

アプリの画面上で使用したい自転車を予約することができる。自転車の予約有効時間は10分間で、予約のキャンセルは連続5回までとなっている。自転車を利用する際はステーションに到着後、自転車の故障の有無と、スマートフォンのBluetoothがオンであることを確認する。自転車に故障がないことを確認後、アプリの開錠ボタンをタップすると自転車のICロックが解除される。

利用開始後、事前に返却したいステーションを選択できる「返却予約」の有効時間は30分間となっている。ステーションごとに最大駐輪台数が決まっているため、選択できるステーションはアプリの地図上で表示される。

ステーションでの自転車の返却方法は2つ。返却時はステーションで後輪のスマートロックを施錠し、アプリで「返却」ボタンを押すか、スマートロックの「RETURN」ボタンを押す。ステーションがすでに満車の場合は返却できない。

2026年2月3日13時から、車両の予約有効時間を30分間から10分間に短縮し、1アカウントで同時に4台まで車両の予約および利用が可能だった機能を廃止した[15]

決済方法

脚注

外部リンク

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