JR貨物UT19C形コンテナ From Wikipedia, the free encyclopedia UT19C形コンテナ（UT19Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として2006年度（平成18年度）から籍を編入している[1]、20 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。 概要 本形式の数字部位 「 19 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積19㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積18.5 - 19.4㎥の間に属するコンテナが対象となる[2]。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 C 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が 「 危険品の輸送 」を表す記号として付与されている[3]。 特記事項 番台毎の概要 8000番台 UT19C-8001（2010年5月24日撮影） 8001 ボルテックスセイグン所有、液化クロルメチル専用。最大総重量23.68t（規格外）。コキ200・コキ106限定。黒井(貨)駅～高松(貨)駅間専用。 脚注 [脚注の使い方]出典 [1]「車両のうごき 2006-2007」『鉄道ファン』第556号、交友社、2007年8月、75頁。 [2]貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449. [3]貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449. 参考文献 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。※参考白黒写真掲載ページ → ---項。 外部サイト コンテナの絵本 コンテナ日和 関連項目 JR貨物のコンテナ形式この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ:鉄道）。表示編集 Related Articles~TimelinesTop QsFact Checks
