空気液化サイクルエンジン

極超音速輸送機や、スペースプレーンにおいて大気圏内での比較的低速での飛行時に、燃料である液体水素によって流入空気を液化して、それを酸化剤として利用する^[1]。熱交換器の伝熱性能が中核技術で、熱交換器の開発と燃焼試験も行われた^[2]。

利点

大気中の空気を酸化剤として使用するので、酸化剤を機内に搭載する必要がない。

欠点

全体システムが複雑になる。

大気中の空気を酸化剤として使用するので、大気圏外では別の推進システムが必要となる。