予冷ターボジェットエンジン

従来のジェットエンジンではマッハ5以上の極超音速で飛行すると、コアエンジンに流入する空気の温度が1000℃にも達するため、圧縮機やタービンが高温に耐えきれず破壊される可能性があるとともに、そのような高温状態で燃料を投入しても推力は得られなかった。そこで、高温の空気を冷却器に通してコアエンジンが耐えられる約300℃に冷却することで高速での飛行が可能になる。また、冷却によって空気の密度が大きくなり、エンジン推力が増大するという利点もある^[1][2][3]。