PT20 From Wikipedia, the free encyclopedia PT20は、日立造船がスイスのシュプラマル（Supramar）からライセンスを受けて建造した半没型水中翼船。1960年代を中心に派生型のPT32を含めて、19隻が建造された[1]。 呉市海事歴史科学館で屋外展示されていた「金星」 シュプラマルが開発した70名乗りの水中翼船で、日本では日立造船が1960年10月に技術提携を結び、神奈川工場でライセンス生産を行った[2]。 1961年にイタリアのロドリゲス造船所で建造された1隻を研究用として輸入、貨物船で日本へ輸送された1番艇は神奈川工場で各種試験を受けた後[1]、1962年4月7日に南海汽船の「つばさ丸」として神戸 - 白浜航路に就航、定期運航が開始された。 設計 船体はアルミ軽合金で、船体中央の機関室の上に操舵室、その前後に客室が設けられていた。 総トン数：約60トン 機関：ディーゼル×1基 旅客定員：約70名 建造船一覧 船名竣工年総トン数運用者備考 つばさ丸1960年61.48 トン南海汽船研究用として輸入 大鵬丸1962年62.54 トン名鉄海上観光船国産一番船 はやて1号1962年61.72 トン関西汽船 はやて2号1962年61.72 トン関西汽船 隼丸1962年61.67 トン名鉄海上観光船 あまつ1963年61.67 トン阪急汽船 かすがの1963年61.67 トン阪急汽船 バカンス1963年61.67 トン東海汽船 ファミリー1965年61.67 トン東海汽船 金星1966年63.75 トン石崎汽船引退後、呉市海事歴史科学館で屋外展示されるが、老朽化により解体 ひびき1966年63.75 トン瀬戸内海汽船 ひびき三号1968年62.99 トン瀬戸内海汽船 しぶき二号1969年62.95 トン防予汽船 明星1970年62.87 トン石崎汽船 隆星1981年56.75 トン石崎汽船 MANLY（英語版）1964年オーストラリアへ輸出、シドニー湾で運航 ANGEL II韓国へ輸出 ANGEL III韓国へ輸出 脚注 [脚注の使い方] 1 2 （関西造船協会 2002,p245） ↑ （関西造船協会 2002,p244） 参考文献 三宮一泰編,2002年.『航跡 船匠たちから次代への伝言』関西造船協会 この項目は、船に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 交通/プロジェクト 船）。表示編集 Related Articles
