UTエアー120便墜落事故

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日付 2012年4月2日
概要 着氷による離陸時の失速
現場 ロシアの旗 ロシアチュメニ
北緯57度09分26.4秒 東経65度16分00秒 / 北緯57.157333度 東経65.26667度 / 57.157333; 65.26667座標: 北緯57度09分26.4秒 東経65度16分00秒 / 北緯57.157333度 東経65.26667度 / 57.157333; 65.26667
乗客数 39
UTエアー120便
機首部分の残骸
事故の概要
日付 2012年4月2日
概要 着氷による離陸時の失速
現場 ロシアの旗 ロシアチュメニ
北緯57度09分26.4秒 東経65度16分00秒 / 北緯57.157333度 東経65.26667度 / 57.157333; 65.26667座標: 北緯57度09分26.4秒 東経65度16分00秒 / 北緯57.157333度 東経65.26667度 / 57.157333; 65.26667
乗客数 39
乗員数 4
負傷者数 10
死者数 33
生存者数 10
機種 ATR 72–201
運用者 ロシアの旗 UTエアー
機体記号 VP-BYZ
出発地 ロシアの旗 チュメニ、ロシチノ国際空港
目的地 ロシアの旗 スルグトスルグト空港
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UTエアー120便墜落事故(UTエアー120びんついらくじこ)は2012年4月2日にロシア・チュメニスルグト行きの国内旅客便、UTエアー120便(機材:ATR72-201)がロシチノ国際空港を離陸直後に墜落し搭乗していた43人のうち33人が死亡した事故である[1]

2009年にヴヌーコヴォ空港で撮影された事故機

事故機は仏伊合弁のATRが製造したATR72-201であり[2]バミューダ諸島で VP-BYZ として登録されていた[3]。製造番号 (msn) は332であり、1992年に製造され同年10月20日に初飛行した。同機は1992年12月16日にトランスアジア航空に引き渡され、2008年7月にUTエアーで就航するまでにフィンエアーアエロ・エアラインズで運用されていた[4]

事故の概要

UTエアー120便墜落事故の位置(ロシア内)
UTエアー120便墜落事故
ロシアにおける事故現場の位置

同機はチュメニロシチノ空港を離陸直後に墜落した。事故は現地時間7時35分 (01:35 UTC) に[3]、主滑走路の末端から約1海里 (2 km)南西、ゴルコフカ (Gorkovka) 村付近で発生した。空港から約1マイルの地点に緊急着陸しようとしたとみられる[5]。搭乗者43人のうち31人が死亡し12人が生存した[6]。ある文献には運航乗務員は4人全員死亡したと記述されているが[3]、別の文献には副操縦士は生存したと記述されている。生存者12人は全員重傷を負っており[5]、チュメニの病院へ搬送された[3]。その後まもなく死者数は33人に増加した(生存者は10人)[1]

120便の座席表

UTエアーは同便の搭乗券を40枚発行していたが、ハンティ・マンシ自治管区・ユグラからの乗客(1人)は搭乗していなかった[7]。乗客の中にはスルグトネフテガスの取締役会の一員、ニコライ・メドヴェージェフも含まれていた[8]

事故調査

脚注

外部リンク

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