XLR11

XLR11はリアクション・モーターズ社によって1944年に開発が始まったロケットエンジン。

原開発国アメリカ合衆国

使用期間1947–1960

開発企業Reaction Motors Inc.

後継XLR-99

概要 原開発国, 使用期間 ...

XLR11

国立航空宇宙博物館で展示されているXLR11ロケットエンジン
原開発国	アメリカ合衆国
使用期間	1947–1960
開発企業	Reaction Motors Inc.
後継	XLR-99
液体
性能
推力	6,000 lbf (27 kN)
寸法
乾燥重量	210 lb (95 kg)

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4基の燃焼室を持ち、推力1500lbf（重量ポンド、6.7 kN, 680 kgf）を発生する。エンジンの出力は加減できないが、4基の燃焼室のいくつかの燃焼を止める事によって加減する。

燃料には75％エタノール、酸化剤には液体酸素を使用する^[1]。

初期型は加圧供給式だったが、XLR11-RM-5は過酸化水素を利用したガスジェネレータ式ターボポンプで加圧する^[2][3]。

XLR11はX-1やドライデン飛行研究センターのリフティングボディや他の実験機にも使用された。

初期のX-15でも2基のXLR11が使用されている。各燃焼室の推力が2000lbf (8.9 kN,910 kgf) に増強され、全体では1万6000lbf (71 kN,7300 kgf) に達した。