ぐらばあ
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| ぐらばあ | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | 旅客船 |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 |
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 野母商船 早駒運輸（2020年-） |
| 運用者 |
野母商船[1]（2004年-2019年） 早駒運輸（2020年-） |
| 建造所 | 瀬戸内クラフト[1] |
| 船級 | JG[1] |
| 信号符字 | JM6669 |
| IMO番号 | 8990067 |
| 改名 | boh boh KOBE(2020 - ) |
| 経歴 | |
| 起工 | 2003年6月20日[1] |
| 進水 | 2004年1月23日[1] |
| 竣工 | 2004年5月17日[1] |
| 就航 | 2004年7月6日 |
| 現況 | 就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 430トン[1] |
| 全長 | 38m[1] |
| 垂線間長 | 36.18m[1] |
| 全幅 | 10.66m[1] |
| 深さ | 3.50m[1] |
| 喫水 | 2.00m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 三菱重工業 S12A2-MTK[1] |
| 最大出力 | 736kW（2000rpm）×2基[1] |
| 定格出力 | 626kW（1895rpm）×2基[1] |
| 最大速力 | 15.83ノット[1] |
| 航海速力 | 15.42ノット[1] |
| 航続距離 | 450海里[1] |
| 旅客定員 | 600名[1] |
| 乗組員 | 6名[1] |
ぐらばあは、野母商船が運航していた旅客船。
航路
- 1972年就航の初代ぐらばあの代船として、瀬戸内クラフトで建造され、2004年7月6日に就航した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船。また、日本船舶海洋工学会が主催するシップ・オブ・ザ・イヤー'04にて準賞を受賞した。
- 2019年9月には三菱重工業長崎造船所の規模縮小に伴う利用客の減少でチャーターバス輸送へ切り替えられ通勤船航路が廃止され引退となり[2]、早駒運輸が本船を取得し神戸港に停泊[3]、2020年9月20日より同社の神戸シーバスにて遊覧船「boh boh KOBE」（ボーボー・コウベ）として運航。
野母商船
- 長崎港（大波止ターミナル） - 遠見 - 陰の尾 - 長浜
- 三菱重工業長崎造船所香焼工場への通勤船として運航されており、香焼工場への通勤者以外は乗船出来なかった。
- 香焼方面（往航）が2便、長崎港方面（複航）が3便設定されており、必要に応じて各2便まで増便されるが、造船所の休日には運休する場合がある。遠見、陰の尾には寄港しない便があるほか、複航第3便は遠見発となる。
神戸シーバス
- 神戸港（中突堤中央ターミナル）→川崎重工業神戸工場東岸付近→神戸空港・ポートアイランド付近（60分コース：西岸付近、90分コース：空港南岸・東岸-ポートアイランド東岸・北岸付近）→メリケンパーク付近
