のと鉄道NT200形気動車
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| のと鉄道NT200形気動車 | |
|---|---|
 NT202（2010年） | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | 新潟トランシス[1] |
| 製造初年 | 2004年[1] |
| 製造数 | 7両 |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1,067[2] mm |
| 最高速度 | 95[3] km/h |
| 車両定員 |
112名 （座席36名）[3] |
| 自重 | 32.0 t[3] |
| 全長 | 18,500[2] mm |
| 車体長 | 18,000[3] mm |
| 全幅 | 3,188[2] mm |
| 車体幅 | 2,800[3] mm |
| 全高 | 4,085[2] mm |
| 車体高 | 3,982[3] mm |
| 車体 | 普通鋼[4] |
| 台車 |
ボルスタレス台車 NF01BD/T[2][3] |
| 機関 | カミンズ N14R[4] |
| 機関出力 | 257 kW (350 PS) / 2,000 rpm[2] |
| 変速機 | 液体式(TACN-33-1603)[2][3] |
| 変速段 | 変速1段・直結3段[2] |
| 制動装置 |
電気指令空気ブレーキ 直通予備ブレーキ(非常)[2] |
| 保安装置 | ATS-SW[2] |
のと鉄道NT200形気動車（のとてつどうNT200がたきどうしゃ）は、2005年（平成17年）3月に4両、同年10月に3両、計7両が製造されたのと鉄道の気動車である[5][6]。 2005年3月25日に営業運転を開始した。
車体
車体は普通鋼製、正面貫通構造の両運転台式である[4]。側窓は視界を広く取るため固定式となり、JIS R 3213準拠の強化ガラス及び合わせガラスが採用された[4]。ホーム高さが低いため、客用扉にはステップが設けられた[4]。車体色は従来のオレンジ色から能登の海をイメージした青を基調に、窓下と乗務員ドア部分を白に変更した[2]。
2005年製造の4両には4人掛け、シートピッチ1,620 mmのボックスシート4組、同じシートピッチの2人掛けボックスシート5組と多目的トイレが設けられ、それ以外のスペースにはロングシートを備える[2]。2006年製造の3両では2人掛けボックスシートが4人掛けに変更された[6]。
