アストンマーティン・CC100

CC100はアストンマーティン創立100周年を記念して製造されたモデルであり、2013年5月19日にニュルブルクリンクで開催されたADACチューリッヒ24時間レースで発表された。北コースでのパレードランも行われ、ウルリッヒ・ベッツ博士の運転で走行した。パレードランにはDBR1（英語版）も参加し、1959年にニュルブルクリンク1000kmレースで優勝した際にもドライバーを務めていたスターリング・モス卿が運転した。^[1][2][3] CC100は6速シーケンシャルマニュアルトランスミッションと自然吸気V12エンジンを搭載し、最高速度290km/h (180マイル)、0-100km/hは4秒以下と公表されている。^[4]

CC100は2013年と2015年の2回、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに登場し、2013年にはシルバーにイエローのラインの個体が、2015年にはブルーのラインの個体が登場した。

CC100はDBR1にインスピレーションを得てデザインされた。マイルス・ニュルンベルガーによって設計され、アストンマーティンのVHプラットフォームにカーボンファイバー製ボディが搭載されている。ボディはゲイドンにあるアストンマーティン本社で設計及び製造が行われた。CC100は2台のみ製造され、2台とも販売されている。^[1][5]