イタルデザイン・ゼロウノ
From Wikipedia, the free encyclopedia
| イタルデザイン・ゼロウノ | |
|---|---|
 ゼロウノ クーペ | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 イタリア |
| 販売期間 | 2018年 |
| デザイン | イタルデザイン・ジウジアーロ、ジョルジェット・ジウジアーロ、フォルクスワーゲン |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2名 |
| ボディタイプ |
2ドアクーペ 2ドアロードスター |
| エンジン位置 | ミッドシップ |
| 駆動方式 | 四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.2L V型10気筒 NA |
| 最高出力 | 602 hp |
| 最大トルク | 580 N·m |
| 変速機 | 7速DCT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,650 mm |
| 全長 | 4,847 mm |
| 全幅 | 1,970 mm |
| 全高 | 1,240 mm |
イタルデザイン・ゼロウノ（Italdesign Zerouno）は、イタリアの自動車デザイン会社イタルデザイン・ジウジアーロが開発した限定生産のスーパーカーである。
イタルデザインが創業50周年を記念して設立した独自ブランドイタルデザイン・アウトモビリ・スペチアリ (Italdesign Automobili Speciali) による初のモデルである[1]。2017年3月に開催された第87回ジュネーブモーターショーで発表され、翌2018年にクーペが世界5台限定で発売された。
基本コンポーネントはアウディ・R8をベースとしており、エンジンもR8と共通の5.2 L V型10気筒DOHCをミッドシップに搭載する。スペックは最高出力610 ps @ 8,250 rpm、最大トルク560 N·m @ 6,500 rpmをそれぞれ発生する。駆動方式はフルタイム四輪駆動で、組み合わせられるトランスミッションは7速DCTである。
シャシはアルミニウムで形成されており、ボディの大部分に炭素繊維強化プラスチック（CFRP）が使用されている。
