インディアン航空257便墜落事故

事故機のボーイング737-2A8 Advanced（VT-EFL）は製造番号21497として1977年に製造され、同年11月17日に初飛行し、11月28日にインディアン航空に納入された。同機は1981年8月26日から1984年3月5日までの間インド空軍にリースされていた。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー JT8D-17Aを搭載しており、離着陸回数は33,574回、総飛行時間は29,729時間であった^[1][2][3]。

機長は37歳の男性で、経験豊富なパイロットであり、1985年5月22日にインディアン航空に入社した。ボーイング737の他にフォッカー F27での飛行経験があった。1989年11月27日からボーイング737の機長を務めており、総飛行時間は3,783時間で、そのうち2,369時間（機長としては1,115時間）がボーイング737での飛行時間であった。

副操縦士は26歳の男性で、1989年2月24日にインディアン航空に入社した。総飛行時間は1,647時間で、そのうち1,397時間がボーイング737での飛行時間であった。

他4人の客室乗務員が搭乗していた。

257便はコルカタ、インパール、ディマプル間を結ぶ便であった。257便は午後12時頃にコルカタを出発し、12時41分頃にインパール空港に向けて降下を開始した。当時の視界は7kmであった。12時45分過ぎ、高度1,500mでILSにより空港に進入していた257便との交信が途絶えた。257便はインパール空港から南西に約37km離れたダンジンヒルに墜落し、乗員乗客69人全員が死亡した。捜索と救助活動は事故現場の丘陵地やぬかるんだ地形、悪天候などの条件も相まって困難を極めた^[4]。