1910年10月18日早朝、ウィリアム・C・モアランド号はウィスコンシン州スーペリアを出港し、オハイオ州アシュタビューラへ向けて10872トンの鉄鉱石を運んでいた。スペリオル湖のキーウィーノー半島での複数の森林火災の煙による視界不良により、21時頃(EST)にキーウィーノー半島沖にある礁に衝突した。全速力で航行していたり、積載物の重量による勢いにより、船は礁にかなり乗り込んだ。その後、船体は3つに割れ、全損とみなされ、保険会社に放棄された。しかし、その船尾部分(長さ約85メートル)は1911年9月までにサルベージされ、5年後の1916年に造船会社によって新しい船首と結合され、新しい貨物船として完成した。この船は「サー・トレヴァー・ドーソン号」と命名され、1970年まで運用された。