キア・K9
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| K9/K900/クオリス KH型 | |
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フロント | |
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リア | |
| 概要 | |
| 製造国 |
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| 販売期間 | 2012年-2018年 |
| デザイン | ペーター・シュライヤー |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| パワートレイン | |
| エンジン |
3.3/3.8L V6 5.0L V8 |
| 変速機 | 8AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,045mm |
| 全長 | 5,095mm |
| 全幅 | 1,900mm |
| 全高 | 1,490mm |
| 車両重量 | 1,870-1,910kg |
| その他 | |
| 駆動方式 | FR |
| 別名 |
キア K900 キア クオリス |
| 系譜 | |
| 先代 | キア・オピラス |
2012年3月6日、「K9」(ケイ・ナイン)の名でジュネーブモーターショー12にて公開された[1]。同年4月9日より韓国国内において予約受付を開始すると同時に、K9に搭載する新技術も発表された。その新技術とは「後方・側方警報システム」、「電子式変速レバー」、「走行モード統合制御システム」、「車両統合制御システム」、「アラウンドビューモニタリングシステム」、「12.3インチフルサイズカラーLCDクラスター」、次世代情報提供サービス”UVO”が搭載された「9.2インチDISナビゲーション」、「ヘッドアップディスプレー」、「アダプティブフルLEDヘッドランプ」の9点である[2]。駆動方式はエンタープライズ以来となるFRを採用。
2012年5月2日 韓国市場で「K9」として発表。2008年に「KH」のコード名で着手以来、5200億ウォンをかけて開発された。エクステリアデザインは躍動感を与えるため、エクウスよりもトランク部分が相対的に短くなっている。ベースこそエクウスと同じだが、エンジンはヒュンダイ・ジェネシスと共通のV6・3.3L、V6・3.8Lの各GDiを搭載。また、「LEDヘッドランプ」の採用は量産の韓国車では初である。
2代目 (2018年-)
| K9/K900/クオリス RJ型 | |
|---|---|
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2018 - 2021 フロント | |
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2018 - 2021 リア | |
| 概要 | |
| 製造国 |
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| 販売期間 | 2018年- |
| デザイン | ペーター・シュライヤー |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| パワートレイン | |
| エンジン |
3.3/3.8L V6 5.0L V8 |
| その他 | |
| 駆動方式 |
FR AWD |
| 別名 |
キア K900 キア クオリス |
2018年4月3日、韓国にて「THE K9」の名で発表・発売開始。
基本メカニズムをジェネシス・G90(旧名:EQ900)と共用したことで、さらなる質感向上と性能向上を実現。エンジンはラムダ3.3L・V6・GDIターボ、ラムダ3.8L・V6・GDI、タウ5.0L・V8・GDIの3種を設定。K9初となるAWDは全エンジンに設定され、FRとAWDから選択できる(5.0L・V8はAWDのみ)。
- 2021 - フロント
- 2021 - リア