ク10 (航空機)
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概要
特殊飛行訓練用として[1][2][3]陸軍航空技術研究所から無制限曲技用グライダーの発注を受けた前田航研は[1][3]、前田建一所長を設計主務者として[4]1942年（昭和17年）初頭にク10の設計を開始した[1][2]。試作1号機は前田航研の糸島工場で[5]1943年（昭和18年）12月末に完成し[2][5]、元岡飛行場で[3]同年12月25日に初飛行した[2][5]。1945年（昭和20年）の終戦までに10数機[2][6]（または35機[3]）が製造され、陸軍に納入されている[2][3][6]。
ク10は、航空機強度規定の第5種機に相当する[3][6]中翼のソアラーで、機体は全木製[2]。あらゆる曲技飛行を行える[2]、単座の無制限曲技グライダーとしては日本初の機体だった[2][6]。また、初期型と後期型の2タイプが存在し、後期型では翼幅の短縮などがなされている[2]。