ジャガー・AJ6エンジン
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| ジャガー・AJ6エンジン | |
|---|---|
.jpg) ジャガー・AJ6エンジン | |
| 概要 | |
| 製造会社 | ジャガー |
| レイアウト | |
| 構成 | 直列6気筒 |
| 排気量 |
3,590 cc（DOHC） 2,919 cc（SOHC） |
| シリンダー内径 | 91 mm |
| ピストン行程 |
92 mm（DOHC） 74.8 mm（SOHC） |
| 動弁装置 |
DOHC SOHC |
| 圧縮比 |
9.6（DOHC） 12.6（SOHC） |
| 出力 | |
| 出力 |
221 hp / 5,000rpm（DOHC） 165 hp / 5,000 rpm（SOHC） |
ジャガー・AJ6エンジンはジャガーの自動車用ガソリンエンジンのシリーズである。
ウォルター・ハッサンとハリー・マンディにより設計が始められ、最初に搭載されたのは1983年9月に発売されたXJ-SC 3.6である[1]。AJはAdvanced jaguarの頭文字で、当初は内径φ91 mm×行程92 mmの直列6気筒で3,590ccのみであった[1]。同じDOHCながら4バルブを備えるなどで圧縮比9.6から221hp/5,000rpmと旧型の4.2リットルXKエンジンを上回る出力を発揮した[1]。
ジャガー・XJが1986年9月にXJ40系に移行する際に行程を74.8mmに短縮し圧縮比を12.6に上げて165hp/5,000rpmとしたSOHC2,919cc版も併せて採用された[1]。