ソロヴィヨーフ D-20 From Wikipedia, the free encyclopedia D-20の図面 ソロヴィヨーフ D-20' (Соловьёв Д-20) は、1950年代にソビエト連邦のソロヴィヨーフ設計局が開発したターボファンエンジンである。エンジンはM-4のパイロットを勤めたパヴェル・アレクサンドロヴィッチ・ソロヴィヨーフ（英語版）の指示のもと1955年から開発が始められ、1959年に量産を開始、1960年国家試験に合格した。D-20は短中距離用旅客機であるTu-124で採用された。 一般的特性 形式: 2軸ターボファン 全長: 直径: 乾燥重量: 1,468 kg 構成要素 圧縮機: 3段低圧・8段軸流圧縮機 燃焼器: カンミュラー型12室 タービン: 2段低圧・1段高圧タービン 性能 推力: 5,400 kg 全圧縮比（英語版）: 13:1 バイパス比: 1:1 空気流量: 113 kg/s at 8,550 rpm 出力重量比: 出典: Gunston.[1] 脚注・参考文献 ↑ Gunston 1989, p. 164. Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9 外部リンク История создания двигателя на сайте «Сервис и технологии» Виктор ОСИПОВ. Первый реактивный тандем Андрея Туполева и Павла Соловьеваロシア語. — Пермь, 2009. “Д-20П”. Уголок неба. 2014年9月24日閲覧。 この項目は、航空に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 航空 / プロジェクト 航空）。表示編集 Related Articles
