タウバー谷線
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| タウバー谷線 | |
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| 基本情報 | |
| 国 | ドイツ |
| 所在地 | バーデン＝ヴュルテンベルク州 |
| 起点 | クライルスハイム駅 |
| 終点 | ヴェルトハイム駅 |
| 路線記号 | 4920 (ラウダ - ヴェルトハイム) |
| 路線番号 | 782 |
| 所有者 | ドイツ鉄道 |
| 運営者 | ドイツ鉄道 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 100.3 km |
| 軌間 | 1435 mm (標準軌) |
| 線路数 | 単線 |
| 保安装置 | PZB |
| 最高速度 | 100 km/h |
| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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タウバー谷線 (タウバーだにせん、ドイツ語: Taubertalbahn) はバーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルト行政管区クライルスハイムとヴェルトハイムを結ぶ、単線及び非電化の鉄道路線である。この路線はヴァイカースハイムまでヴォーバッハとブラウバッハを沿って、以後はタウバー川と共にヴェルトハイムに至る。時刻表の番号は782である。
この路線の地質調査は1858年完了した後、1864年測量作業が始まった。1866年10月にラウダ - ヴェルトハイム間の工事が開始された。当時に建設費用は約1600万グルデンだった。1867年ラウダ - ホッホハウゼン間が最初に開通され、翌年ヴェルトハイムまで延長された。1869年10月にクライルスハイム - ラウダ間が開通され、ヴェルトハイムからクライルスハイムまで汽車で移動するのが可能になった。第二次世界大戦の中にはタウバー谷線は異例的に連合軍の被害を受けなかった。
1950年代から2005年まではフランクフルト - ウルム間の急行列車 (Eilzug) がこの路線を経て運行された。2005年からこの系通はアシャフェンブルク - クライルスハイム間の快速列車系通 (Regional-Express) に縮小されている。2006年からこの路線は鉄道インフラ企業の西フランケン鉄道 (Westfrankenbahn) に統合されている。
タウバー谷線は廃線の脅威にさらされたが、廃線は今まで実現されていない。