ダイハツ・ゼブラ

直列3気筒、1.0L・SOHC6バルブのハイゼットに比べ、直列4気筒で排気量が1.3Lから1.6Lと大きく、動弁系もSOHC16バルブとしたエンジン（1.3L・HC型および1.6L・HD型）を積む、上級車種となっている。

インドネシアのアストラ・ダイハツ（P.T. Astra Daihatsu Motor: ADM、ジャカルタ）による設計で、同社のスンター工場で生産された。

バリエーションは、ピックアップの「ゼブラ マスター」と、1BOXタイプの「マルチバン」と呼ばれる2つのシリーズからなり、さらに、マルチバンには、荷室の窓がない、「ブラインドバン」と、MPVの「ゼブラ エスパス」がある。

また、マレーシアではプロドゥアによって姉妹車がプロドゥア・ルサの車名で製造・販売されていた。

1980年代後半から製造され、1996年にはモデルチェンジが行われた。グランマックスの登場により生産を終了。

ダイハツ・ゼブラ（初代） S88型/S89型
ゼブラ 1.3 アストレア
概要
別名	ダイハツ・ハイゼットゼブラ（1.0Lバン、インドネシア市場、1986年 - 1989年） ダイハツ・D130ジャンボ（初代、トラック、インドネシア市場）
製造国	インドネシア（サンター、ジャカルタ、アストラ・ダイハツ・モーター、サンター工場）
販売期間	1986年8月1日 - 1995年10月（トラック: 1996年1月）
ボディ
ボディタイプ	4/5ドアバン 2ドアトラック
エンジン位置	フロント
駆動方式	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	993cc CB型 直列3気筒（S88型） 1295cc HC-C型 直列4気筒（S89型）
最高出力	53PS（CB型） 72PS（HC-C型）
変速機	5速MT
車両寸法
ホイールベース	2,080mm
全長	3,835mm（バン）
全幅	1,560mm
全高	1,860mm（バン）
系譜
先代	ダイハツ・ハイゼット（6代目）
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• 1986年8月1日、7代目S80系ハイゼットを普通車規格に合わせ、ボディサイズを拡大して発売。搭載エンジンは53PSを発揮する993cc直列3気筒CB型。型式はS88型。
• 1989年10月、搭載エンジンを72PSを発揮する1295cc直列4気筒HC-C型へ変更^[1][2][3]。これにより型式もS89型へ変更となる。販売台数は前年比で倍増となった。トラックはD130ジャンボを名乗る。