ニュー九州
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ニュー九州（ニューきゅうしゅう）は、九四フェリーボートが運航していたフェリー。
船種
フェリー
船籍
日本（1985-1997）
台湾（1997-2023）
セントクリストファー・ネイビス（2023-）
日本（1985-1997）
台湾（1997-2023） 
セントクリストファー・ネイビス（2023-）運用者
九四フェリーボート（1985-1997）
新華航業公司（1997-2023）
新華航業公司（1997-2023）
| ニュー九州 | |
|---|---|
|
基隆港に停泊する臺馬輪（2013年12月27日撮影） | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
日本（1985-1997） 台湾（1997-2023） セントクリストファー・ネイビス（2023-） |
| 所有者 |
九四フェリーボート（1985-1997） 船舶整備公団（1985-1997） 新華航業公司（1997-2023） |
| 運用者 |
九四フェリーボート（1985-1997） 新華航業公司（1997-2023） |
| 建造所 | 臼杵鉄工所臼杵工場[1] |
| 建造費 | 16億円[2] |
| 経歴 | |
| 起工 | 1984年 |
| 進水 | 1985年1月 |
| 竣工 | 1985年3月17日[1] |
| 就航 | 1985年3月22日[1] |
| 運航終了 | 1997年 |
| 現況 | 台湾で就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 2,153 トン[1] |
| 載貨重量 | 1,281 トン[1] |
| 全長 | 110.0 m[1] |
| 垂線間長 | 100.0 m[1] |
| 型幅 | 16.0 m[1] |
| 深さ | 5.8 m[1] |
| 満載喫水 | 4.5 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | IHI ピルスティク 6PC2-6L 2基[1] |
| 推進器 | 2軸 |
| 最大出力 | 9,000馬力[1] |
| 最大速力 | 21.4ノット[1] |
| 航海速力 | 19.0ノット[1] |
| 旅客定員 | 544名 |
| 車両搭載数 | 8トントラック30台、乗用車12台 |
概要
設計
本船は九州と比較して総トン数が倍増となり、所要時間が短縮され、輸送力が大幅に向上した。
船内
船室
- 特等室（4名）
- 一等室（90名）
- 特二等室（50名）
- 二等室（400名）
