ハノイ・メトロ
ベトナムの都市鉄道
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ハノイ・メトロ(Hanoi Metro, ベトナム語: Đường sắt đô thị Hà Nội / 塘𨫊都市河內)は、ベトナム社会主義共和国の首都ハノイ市における都市鉄道ネットワークである。
かつてのハノイ市内の都市交通は1901年に開通した路面電車(ハノイ市電)が主流であった。全盛期には5路線が存在したが、1989年までに全線が廃止された[1]。路面電車廃止から2021年までハノイ市内の公共交通機関はバスのみとなり、ドイモイ政策導入以降の都市化の進展や経済成長による自動車やバイクの増加も相まってハノイ市内の交通渋滞や大気汚染は深刻な問題となっていた。
これらの事情から1990年代後半以降にベトナム政府やハノイ市人民委員会により都市鉄道の整備計画が幾度にわたり立案され、2003年に『2020年ハノイ交通計画』が策定された[2]。そして、2018年、グエン・スアン・フック首相は、2030年までのハノイ市交通運輸計画案を承認した[3]。
2025年の2A号線、3号線の利用者数は2068万人であった。[4]
建設
路線
2016年3月31日にはグエン・タン・ズン首相により2030年までに高架および地下から成る8路線を建設することが決定された[10]。1号線および2A号線は交通省、その他の路線についてはハノイ市人民委員会が出資する。
営業中
建設中
- 3号線:2027年以降開業予定
計画中
- 1号線:ゴクホイ(Ngọc Hồi) - ヴァンディエン(Văn Điển) - ハノイ駅 - イエンヴィエン(Yên Viên) - ズオンサー(Dương Xá)
- 2号線:ノイバイ国際空港(Nội Bài) - ナムタンロン(Nam Thăng Long) - ホアンホアタム(Hoàng Hoa Thám) - ホアンキエム湖(Hồ Hoàn Kiếm) - ハンバイ(Hàng Bài) - ダイコヴィエト(Đại Cồ Việt) - トゥオンディン - 第2.5環状線 - ホアンクオックヴィエト(Hoàng Quốc Việt)
- 3号線:チョイ(Trôi) - ニョン、ハノイ駅 - ホアンマイ(Hoàng Mai)
- 4号線:メリン(Mê Linh) - ドンアイン(Đông Anh) - サイドン(Sài Đồng) - ヴィントゥイ(Vĩnh Tuy) - コーニュエ(Cổ Nhuế) - リエンハ(Liên Hà)
- 5号線:ヴァンカオ(Văn Cao) - ゴクカイン(Ngọc Khánh) - タンロン通り(Đại lộ Thăng Long)- 第4環状線 - ホアラック(Hòa Lạc)
- 6号線:ノイバイ国際空港 - フージエン - ハドン - ゴクホイ
- 7号線:メリン - ニョン - ヴァンカイン(Vân Canh) - ズオンノイ(Dương Nội)
- 8号線:ソンドン(Sơn Đồng) - マイズィック(Mai Dịch) - 第3環状線 - リンナム(Lĩnh Nam) - ズオンサー
- 10号線:ソンタイ(Sơn Tây) - ホアラック - スアンマイ(Xuân Mai)[3]

| 記号 | 路線番号 | 区間 | 駅数 | 路線長 (km)[12] |
開業予定年 |
|---|---|---|---|---|---|
| L | 1号線 | ゴクホイ ↔ ヴァンディエン | 未定 | 26 | 未定 |
| ザーラム ↔ ズオンサー | 未定 | 10 | 未定 | ||
| H | 2号線 | ノイバイ国際空港 ↔ ナムタンロン | 未定 | 18 | 未定 |
| ナムタンロン ↔ チャンフンダオ通り | 10[13] | 11.5[13] | 2027年[14] | ||
| チャンフンダオ通り ↔ タインスアン | 6[15] | 6 | 未定 | ||
| タインスアン ↔ ホアン・コック・ヴィエット | 未定 | 7 | 未定 | ||
| V | 3号線 | チョイ ↔ ニョン | 未定 | 6 | 未定 |
| ハノイ ↔ イエンソー | 7[16] | 8.7[16] | 2028年[16] | ||
| T | 4号線 | メリン ↔ リエンハ | 未定 | 54 | 未定 |
| K | 5号線 | ヴァンカオ ↔ ホアラック | 21[17] | 38.4[17] | 2026年[18] |
| N | 6号線 | ノイバイ国際空港 ↔ ゴクホイ | 未定 | 43 | 未定 |
| Đ | 7号線 | メリン ↔ ズオンノイ | 未定 | 28 | 未定 |
| M | 8号線 | ソンドン ↔ ズオンサー | 未定 | 37 | 未定 |