パシフィック・スパイク
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| PACIFIC SPIKE | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | ばら積み貨物船 |
| 船籍 | パナマ |
| 所有者 | Sky Tree Shipping S.A. |
| 運用者 | 住友商事、NSユナイテッド海運 |
| 建造所 | 新来島どっく大西工場 |
| 経歴 | |
| 竣工 | 2014年8月29日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 20,506トン |
| 載貨重量 | 24,041DWT |
| 長さ | 187.0m |
| 全長 | 189.0m |
| 幅 | 28.2m |
| 深さ | 14.0m |
| 喫水 | 8.0m |
| 主機関 | MAKITA-MITSUI-MAN B&W 6S42MC7.1 5,100kW |
| 速力 | 約14ノット |
PACIFIC SPIKE（パシフィック・スパイク）は、NSユナイテッド海運が運航するばら積み貨物船。世界初の長尺レール運搬専用船[1] 。日本船舶海洋工学会が選ぶシップ・オブ・ザ・イヤー2014大型貨物船部門賞[1]。
1本150メートルのレールを積載するため、長さ約155メートルの単一の貨物倉を有する[2]。1本当たり約10トンのレールを2,000本積載できる。通常の外航貨物船は貨物倉が水密隔壁で仕切られて複数に分かれているが、本船は、水密隔壁なしで船体の強度や安全性を確保する設計により、長尺レールの積載を可能にした[2]。
左舷甲板上に50トンデッキクレーンを3基有する[2]。これらのクレーンは、居住区前の操作デッキからリモコンで操縦できる[2]。長尺レールを荷役する際には、5本のレールを3基のクレーンで同時に吊り上げる。このため、1基のクレーンを操縦すると、ほかの2基が同じ動きをするように制御できる[2]。
ファンネルマークはアメリカ国道の標識（en:U.S. Route shield）に似た図形の上段に「LRC」、下段に「480」が入ったもの。「LRC」は長尺レール運搬船（long rail carrier）を表し、「480」はレールの長さ（480フィート、約146メートル）を表す[3]。