パーク・ロイヤル駅

地区鉄道 （DR、現在の地区路線 ）は、1903年6月23日付で当駅を開業させた^[1]。駅設置の理由として、王立農業協会が建設したパークロイヤル＆トワイフォード修道院への交通アクセスを提供するためとされている。

現在の駅は、1931年7月6日にオープンし、前日に閉鎖された以前の駅に取って代わられた^[1]。

一時的な木造建築物として最初にオープンした現在の駅舎は、ウェルチ＆ランダーによって、アンダーグラウンドの主要建築家チャールズホールデンの影響を受けたアールデコ ・流線型のモダンスタイルで設計された。駅舎は、一連の単純な相互接続の幾何学的形状から形成されている。プレーンな赤レンガの塊は、強い水平および垂直ガラスの要素で強調されている。高い窓がある大きな円形の改札口から、プラットフォームにアクセスすることができる。駅舎の最大の特徴は、改札口に隣接する四角いタワーである。恒久的な構造は1936年にオープンした。駅の建物とハンガーグリーンの小さなオープンスペースの向こう側には、駅と同じスタイルで建てられた2つの湾曲した3階建ての小売店とオフィスビルがある。

1936年3月1日から1947年頃まで、駅名はパークロイヤル（ハンガーヒル）に変更されていた^[1] 。 ハンガーヒルは駅に隣接する住宅地のことを示していた。

沿革

• 1903年6月23日 : 地区鉄道の駅として開業する。
• 1931年7月6日 : 現在の駅が完成する。
• 1932年7月4日 : ピカデリー線所属の駅となる。
• 1936年3月1日 : 駅名をパークロイヤル（ハンガーヒル）駅に変更する。
• 1947年頃 : 駅名をパーク・ロイヤル駅に戻す。

相対式2面2線の地上駅。ホームは勾配の途中にある。

当駅にはロンドンバスのルート95と487が運行している。

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  プラットホーム西側
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  プラットホーム東側
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  西行きのホームの待合室