ヒューズ EX-34
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| ヒューズ EX-34 | |
|---|---|
 FV512に搭載されたL94A1 | |
| 種類 | チェーンガン |
| 原開発国 |
 アメリカ合衆国 |
| 運用史 | |
| 配備先 | |
| 関連戦争・紛争 | 湾岸戦争, イラク戦争 |
| 開発史 | |
| 開発者 | ヒューズ |
| 製造業者 | |
| 値段 | £7,920 |
| 製造期間 |
1980年-1990年代初頭 1996年-1998年 |
| 派生型 | L94A1（長銃身型） |
| 諸元 | |
| 重量 |
長銃身型: 17.86 kg 短銃身型: 13.7 kg |
| 全長 |
長銃身型: 1.25 m 短銃身型: 660.4 mm |
| 銃身長 |
長銃身型: 703 mm 短銃身型: 580 mm |
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| 弾丸 | 7.62x51mm |
| 口径 | 7.62mm |
| 作動方式 |
自動機構: チェーン駆動式 遊底閉鎖: 回転式 |
| 発射速度 | 520-550発/分 |
| 初速 | 862 m/s |
| 装填方式 | ベルト給弾 |
ヒューズ EX-34は、ヒューズ・ヘリコプターズ社が開発したチェーンガン[注 1]。7.62x51mm NATO弾を使用しており、同社のチェーンガン・ファミリーの中で最小のモデルである[2]。
本銃の設計には、ヒューズ社が先行して開発した30mm口径（M230）および25mm口径（M242）のチェーンガンと共通する部分が多い[2]。自動機構を駆動するための外部動力としては24ボルト・出力0.3 hp（0.22 kW）の電動機が用いられ[3]、発射速度を容易に調整することができる[4]。またM242と同様に空薬莢は銃身に沿って前方に排出されることから、車載機銃として設置した場合でも、機関部から発生する有毒ガスの車内への流入や、空薬莢の散乱を避けることができる[2][4]。弾帯を外すことなく、10秒以内に銃身を交換することができる[3]。
M60戦車の同軸機銃として、特別な改修なしに搭載できるよう設計されており、M73機関銃から換装することができる[2]。また500MD軽攻撃ヘリコプターへの搭載を想定した派生型としてHGS-55も開発された[3]。
運用
EX-34はアメリカ陸軍および海軍水上戦センター（NSWC）ダールグレン支所での試験に供された[3]。海軍の試験は信頼性、耐久性、性能能力、安全性、扱いやすさを判断するものであり、EX-34はすべての試験段階において傑出した性能を示したと報告された[3]。海軍は、M242チェーンガンを単装に配したMk.38 25mm機関砲システムのmod.3において、7.62mmチェーンガンであるMk.52を同軸機銃として導入した[5]。
イギリス軍も、1979年に少数のEX-34を購入して試験に供したのちに採用を決定し、長銃身化したものがL94A1として制式化された[3]。まずロイヤル・スモール・アームズ・ファクトリー[4]、後にはヘッケラー&コッホによってライセンス生産され、イギリス陸軍のウォーリア装甲戦闘車やセイバー偵察装甲車、チャレンジャー2主力戦車に搭載された[6]。
陸上自衛隊は、2024年に制式化された24式装輪装甲戦闘車を始めとする共通戦術装輪車用の連装銃(同軸機関銃)として7.62mm機関銃MK52の名称で採用した。