ビュイック・エンビジョン
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2011年4月18日、上海モーターショーにて「エンビジョン」を初公開[1]。プラグインハイブリッドシステムを搭載したSUVコンセプトモデルで、上海GMとGMのPATAC(パン・アジア・テクニカル・オートモーティブ・センター)が開発した。
初代(2014年-)
| エンビジョン | |
|---|---|
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発売型 | |
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| 概要 | |
| 製造国 |
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| 販売期間 | 2014年- |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアSUV |
| 駆動方式 |
FF AWD |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.5/2.0/2.5L I4 |
| 変速機 |
7速DCT 6速AT 9速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,750mm |
| 全長 | 4,665mm |
| 全幅 | 1,805mm |
| 全高 | 1,660mm |
| 車両重量 | 1,835kg |
| 系譜 | |
| 先代 | ビュイック・レイニア |
2014年7月、中国にて市販モデルが初公開[2]。同年10月より中国国内で発売が開始された[3]。アンコールとアングレイブの間に位置するSUVで[4]、中国語では「昂科威」と称される。
2016年1月、デトロイトモーターショーにて北米初公開[5]。同年夏よりアメリカ国内で発売が開始された。中国で生産され、米国へ輸入される。
2017年11月22日、中国にてマイナーチェンジを実施[3]。デザインが最新のものに変更されたほか、9速オートマチックトランスミッションが2.0L搭載車に採用された。
2018年2月、北米市場向けにマイナーチェンジを実施[6]。
2019年11月20日、中国市場向けに二度目のマイナーチェンジを実施[7]。2.0L SIDIターボチャージャーエンジンと9速ATを組み合わせる28Tと、1.5L SIDI直噴ターボチャージャーエンジンと7速DCTを組み合わせる20Tがラインナップされる。エクステリアもLEDヘッドライトの改良など、最新のビュイックデザインに変更された[8]。
- 改良型(フロント)
- 改良型(リア)
- 中国向け改良型2020年モデル
- 中国向け改良型2020年モデル
2代目(2020年-)
車名
「ENVISION」は、英語で「心に描く、直面する」という意味である。