ブガッティ・ボライド

ボライドは2020年に発表され、2021年のミラノモーターショーで実車が展示された。ブガッティは、0.67kg/PSのパワーウェイトレシオを持つボライドがW16エンジンを搭載する最後の車種になると発表した。「ボライド」とは火球を意味し、フランス語でレーシングカーを意味する「le Bolide」に由来している。

ボライドは、シロンと同じ8.0LクワッドターボW16エンジンと、7速DCTのフレームワークを使用して、ゼロから開発されている。ボライドは最高出力1,850PS、および最大トルク1,850Nmを発揮する。この数値はシロン スーパースポーツ300+を281PS（277hp）上回る。車の重量が1,240kgのため、0-100km/hは2.17秒、0-200km/hは4.36秒、0-300km/hは7.37秒、0-400km/hは12.0秒という加速力に加え、理論上は20.16秒で時速500km/hに到達することができる。最高速度500km/h以上、0-400-0km/hのタイムは24.62秒。0-500-0km/hは33.62秒であると発表されている。

さらにブガッティは、コンピュータシミュレーションによると、ボライドは5分23秒1でニュルブルクリンクを周回できると発表。また、サルト・サーキットを3分7秒1であると発表している。これは3分14秒7で周回したトヨタ・TS050よりも約8秒速いタイムである。

ボライドがこれほどまでに車両重量を軽くできたのは、モノコックそのすべてのコンポーネントがすべてチタンで構成され、ほぼすべてのボディパネルがカーボンで構成されているためである。X字型のテールライトなどはLMP1レーシングカー（特にブガッティ・ビジョン ル・マン）のデザインに影響を受けている。ボライドは時速320kmにおいて、ボディで2,631kg、リアウィングで1,800kg、フロントウイングで800kgものダウンフォースを生み出している。エアスクープにはゴルフボールに見られるものと同様のパターンがあり、空気抵抗を10％軽減している。

全高は995mmで、ブガッティのレーシングカーのタイプ57Cと同じ高さである。