ホールデン・ノバ

1989年にバトンプランによりホールデンでの販売が開始された。オーストラリア国内でもカローラの販売はあったが、販売台数はそれを上回った。

LEノバには1.4L 60kWエンジン（ハッチバックモデルのみの設定）と1.6L 67kWエンジンが搭載された。

1991年10月にはLFノバとなり、1.6Lエンジンの出力が75kWに向上した。

また1992年10月には、1.8L 85kWエンジンがGSハッチバックのみに搭載され、1993年にはSL/Eモデルおよび1.4Lエンジンが廃止された。

グレード構成は当初SL、SL/X、SL/Eの3構成で、のちにSL/EはハッチバックモデルのみGSとなり、SL/Xには1.6L 78kWエンジンが搭載された。

1994年にベースをE100型カローラとしてモデルチェンジ。初代同様オーストラリア国内ではベースのカローラよりも多く売れた。

グレード構成はSL、SL/X、GSで、初代同様GSは1.8Lエンジンを、SL/Xは1.6Lエンジンが搭載された。

1996年には後継車のTRアストラが発売された。

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