ポルシェ・911 GT2

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993
パワートレイン
エンジン	3.6 L ツインターボ フラット6
最高出力	430-450PS
変速機	6速 マニュアル
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993 GT2は当初、ル・マン24時間レースやFIA GT選手権のGT2クラスのホモロゲーションを満たすために製造された。車はGT2クラスの規制を満たすように製造されている為、ロードカーはそれに応じて名前が付けられた（ただし、911 GTとしてバッジが付けられている）^[1]。 993 GT2は、幅広のプラスチックフェンダーと、ストラットにエアスクープを備えた大型のリアウィングを備え、エンジンの冷却を改善した。993 GT2はオリジナル3.6Lエンジンで、430馬力を発生、1998年には450馬力にアップグレードされた。57台のロードカーが製造された（そのうち13台は右ハンドル車）^[2]。

996
パワートレイン
エンジン	3.6 L ツインターボ フラット6
最高出力	462-483PS
変速機	6速 マニュアル
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1999年に996型へフルモデルチェンジ。モータースポーツへは自然吸気エンジンの911 GT3 Rで参戦することになったため、ロードカーとして開発された。GT3の水平対向6気筒エンジンにツインターボを搭載し、462馬力を発生。その後483馬力にパワーアップした。993 GT2と同様に、996 GT2のボディは他の996とは大幅に異なっていた。主な違いは、より広いフェンダー、よりアグレッシブな形状のノーズ、そして大きなリアウィングがあった。カー・アンド・ドライバー誌が実施した路上テストによると、GT2はほとんどターボラグに悩まされていない。 911ターボから車高が10mm減少したにもかかわらず、後部ウイングが固定されているため、抗力係数はわずかに高くなっている（ターボの0.33に対して0.34Cd）^[3]。

997
パワートレイン
エンジン	3.6 L ツインターボ フラット6
最高出力	530PS (GT2) 620PS (GT2 RS)
変速機	6速 マニュアル
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997 GT2は2007年、第62回フランクフルトモーターショーでの正式発表後、2007年11月に発売となった^[4]。

3.6 L水平対向6気筒ターボエンジンを搭載し、2つの可変ジオメトリターボチャージャーを備える。最大出力530 PS/6,500rpm、最大トルクは680 N⋅m (502 lb⋅ft)/2,200rpm。GT2は0-100km/h（62mph）加速は3.6秒で、200km/h（124mph）までは10.6秒。最高速は204マイル毎時 (328 km/h) 。これにより、1998年にフランス西部自動車クラブ（ACO）のホモロゲーションを満たすために20台のみがストリート用に製造された^[5]911 GT1を除き、322 km/h (200 mph)を超える3番目のポルシェロードカーとなった。

アメリカの自動車雑誌モータートレンドは、2008年の911GT2をテストし、0-60mph（97 km/h）の加速3.3秒を達成した^[6]。

997 GT2の外観は、その姉妹車である997ターボとは異なる。改良されたフロントリップ、両側に2つの小さな吸気口を備えた新設計のリアウィング、アクラポビッチ社製チタン製エキゾーストパイプとシャークフィンを備えた改良されたリアバンパーを備えた。

ドイツのポルシェテストドライバー、ヴァルター・ロールは、997 GT2で7分32秒でニュルブルクリンク北コースをラップした。

2010年5月4日、GT2 RSがドイツで発表された。エンジンは最大出力456kW（620 PS）、700N⋅mのトルクを発生する。車重はGT2より70kg軽量化され、最高速は330 km/h (205 mph)、および0〜100km/h（62mph）加速は3.5秒^[7]。

当時のポルシェモータースポーツマネージャーのアンドレアス・プレウニンガーによると、RSは2007年頃にスカンクワークスの取組として考案された。プロジェクト用に選択された727のコード番号は、ニュルブルクリンクの日産・GT-Rのラップタイムを1つの指標にしている。ポルシェはテストドライバーのティモ・クラック^[8]がおそらく9秒そのターゲットを上回ったと主張した（ラップタイム7分18秒）^[9]。世界で997 GT2 RSは500台しか生産されなかった^[10]。

991 (GT2 RS)
パワートレイン
エンジン	3.8 L ツインターボ フラット6
最高出力	700PS
変速機	7速 PDK
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991 GT2 RSは、Xbox 2017 E3ブリーフィングで最初に発表され、Forza Motorsport 7ビデオゲームの発表とともに、カバーカーとして公開され、プレイ可能な車両として含まれていた^[11]。

この車は、911ターボSエクスクルーシブシリーズの発表とともに、2017年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで正式に発売された。991 GT2 RSは3.8L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。最高出力は515 kW（700 PS）/7,000rpm、最大トルクは750 N⋅m (553 lb⋅ft)で、これまでに製造された中で最も強力な911になる。以前のGT2とは異なり、この車には7速PDKが装備されており、エンジンから発生する過剰なトルクを処理する。ポルシェは0-97km/h（0-60mph）加速2.7秒、最高速は340 km/h (211 mph) と公表している。

マグネシウム製のルーフ、フロントリッド、カーボンファイバー製のフロントスポイラーとリアウィング、トランクリッド、軽量ポリウレタン製のフロントエプロンとリアエプロン、ポリカーボネート製のリアウィンドウとサイドウィンドウ、チタン製のエキゾーストシステムを備えている。車重は1,470 kg (3,241 lb) 。

カーボンファイバーとチタンパーツを追加使用して、30キログラム (66 lb)軽量化するヴァイザッハパッケージがオプションで利用可能である。この場合、ルーフ、アンチロールバーおよび両方の車軸のカップリングロッドがカーボンファイバー製、ロールケージはチタン製となる。パッケージにはマグネシウムホイールのセットも含まれる。

2018年の初めから米国で発売された^[12]。当初は1,000台の生産を計画した^[13]。また生産は2019年2月までに終了する予定だったが、2019年3月に輸送していたグランデ・アメリカ船が沈没したため、ブラジルへの輸送中に4台が失われた。ポルシェは、本モデルの生産ラインを再稼働させ、無事4台をブラジルのオーナーに納品した^[14]。

2017年9月下旬、ポルシェのテストドライバーであるラーズ・カーンがドライブする911 GT2 RSは、ニュルブルクリンク北コースで6分47秒25のラップタイムを記録し、平均速度は184.11 km/h (114.40 mph) だった。これは当時記録された最速の量産市販車のラップタイムになった^[15][16][17]。

2018年、GT2 RS（ヴァイサッハパッケージなし）でウォーレン・ルフが、7.77 kmのGTレイアウトで3:24.079のラップタイムでベンドモータースポーツパークで最速の市販車ラップレコードを記録した^[18][19]。

2018年10月25日、ニュルブルクリンク北コースでマンタイ・レーシングが作成した911 GT2 RS MRで、ラーズ・カーンによって6分40秒33のラップタイムを記録した^[20][21][22]。

2021年6月14日、ニュルブルクリンク北コース（フルコース20.832km）で、純正の「マンタイパフォーマンスキット」を装着したGT2 RSで、ラーズ・カーンによって6分43秒300を記録し、メルセデスAMG・GT ブラックシリーズの記録を4.747秒短縮して量産市販車レコードを奪還した^[23]。

2018年、LAオートショーで発表されたGT2 RS クラブスポーツは、GT2 RSのサーキット専用モデル。新たな空力要素は車のダウンフォースを増加させ、さらなるコンポーネントの除去で軽量化した。注目すべき外観の変更には、911GT3 Rと共有されるカーボンファイバー製の大型リアウィング、統合されたLEDデイタイムランニングライトを備えた大型のフロントエアインテーク、クラッシュ時のエスケープハッチを備えたカーボンファイバールーフ、カーボンファイバー製のエンジンカバーとボンネット、レース用燃料タンク、新しいレースエキゾーストシステムがある。

インテリアはFIA承認のロールケージ、シングルレーシングバケットシート、GT3 Rと共有のカラーディスプレイ、カーボンファイバー製ステアリングホイールが含まれる。車重は合計1,390 kg (3,064 lb) で、80 kg (176 lb) ロードカーのGT2 RSより軽い。

エンジンとトランスミッションはGT2 RSと同じだが、新しい安全機能にはPSMスタビリティーシステムとABSシステムが含まれ、どちらもセンターコンソールにあるロータリーダイヤルによって手動で制御される。GT2 RS クラブスポーツには、ミシュランのスリックタイヤで18インチのセンターロック鍛造ホイールが付属しており、GT3 Rと共有される。クラブスポーツの生産数は200台に制限されている^[24][25][26]。

SROモータースポーツグループは、2019年7月のスパ・フランコルシャン24時間レース前、GT2 RS クラブスポーツのワンメイクレースが開催されることを発表した。クラブスポーツは1月に開催された、バサースト12時間（英語版）でトラックデビューした^[27]。