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マツダ・MAZDA6e

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MAZDA 6e (マツダ・シックスイー、中国国内名: MAZDA EZ-6)[1][2] はマツダと長安マツダ汽車との合弁事業によって2024年から中国で生産される中型乗用車である。長安汽車のディーパル L07 と同じプラットフォームを採用する二次電池式電気自動車(BEV)である。

別名 MAZDA EZ-6 (中国)
製造国 中華人民共和国の旗 中国
販売期間 2024年 -
概要 MAZDA 6e, 概要 ...
MAZDA 6e
欧州仕様
内装
概要
別名 MAZDA EZ-6 (中国)
製造国 中華人民共和国の旗 中国
販売期間 2024年 -
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアリフトバックセダン
駆動方式 後輪駆動
プラットフォーム 長安汽車 EPA1 platform
パワートレイン
エンジン ガソリンエンジン レンジエクステンダー:
1.5 L JL473QJ I4
モーター 同期電動機
車両寸法
ホイールベース 2,900 mm
全長 4,921 mm
全幅 1,890 mm
全高 1,485 mm
車両重量 1,778 – 2,037 kg
系譜
先代 MAZDA6
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2024年4月の北京モーターショーでEZ-6として発表。同年6月から中国内で販売開始。車両の開発は長安マツダの南京R&Dセンターとマツダの広島本社の共同で行われた。「鼓動デザイン」と電気自動車版「人馬一体」ハンドリングを採用している。[3]

市場

オーストラリア

2026年2月、オーストラリアで発表。GTとアテンザの2グレード展開。どちらも78 kWh バッテリーを搭載[4]

中国

2024年10月、EZ-6として販売開始。[5]

ヨーロッパ

2025年1月ブリュッセルモーターショーにてマツダ 6eとして発表。同年半ばから販売開始。ヨーロッパ仕様には大型の80 kWh NMCバッテリー搭載車のオプション設定もある[6]

インドネシア

2026年7月、インドネシアでも発表。バッテリーは77.9 kWh 1種類のみ[7][8]

タイ

2026年3月、タイで発表。Premium(プレミアム)とExclusive(エクスクルーシブ)の2グレード展開。どちらも77.9 kWh バッテリーを搭載[9]

パワートレイン

BEV

さらに見る Type, Battery ...
Type Battery Layout Electric motor Power Torque Range (claimed) Calendar years
CLTC NEDC WLTP
480 km 56.1 kWh CATL-Changan LFP RWD PMSM 190 kW (255 hp; 258 PS) 320 N⋅m (33 kg⋅m; 240 lb⋅ft) 480 km (298 mi) N/A N/A 2024–present
600 km 68.8 kWh CATL-Changan LFP 600 km (373 mi) 540 km (336 mi) 478 km (297 mi) 2024–present
Long Range

(Thailand & Australia)
77.9 kWh CATL-Changan LFP N/A 654 km (406 mi) N/A 2026–present (Thailand & Australia)
Long Range 80 kWh NMC lithium-ion 180 kW (241 hp; 245 PS) N/A 560 km (348 mi) 552 km (343 mi) 2025–present (Europe)
References: [10][11]
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レンジエクステンダー

さらに見る Type, Engine ...
Type Engine Battery Layout Electric motor Electric range (claimed) Calendar years
Displ. Power Type Power Torque CLTC WLTP
130 km JL473QJ 1,480 cc (1.5 L) I4 70 kW (94 hp; 95 PS) 18.9 kWh CALB LFP RWD PMSM 160 kW (215 hp; 218 PS) 320 N⋅m (33 kg⋅m; 240 lb⋅ft) 130 km (81 mi) 105 km (65 mi) 2024–present
200 km 28.4 kWh CALB LFP 200 km (124 mi) 160 km (99 mi) 2024–present
References: [10]
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脚注

外部リンク

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