マリーア・デ・ヴィロタ
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マリーア・デ・ヴィロタ・コンバ(María de Villota Comba, 1980年1月13日 - 2013年10月11日)は、スペインの女性レーシングドライバーである。
| マリーア・デ・ヴィロタ María de Villota | |
|---|---|
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| |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
|
| 生年月日 | 1980年1月13日 |
| 出身地 |
マリーア・デ・ヴィロタ・コンバ María de Villota Comba 同・マドリード |
| 死没日 | 2013年10月11日(33歳没) |
| 死没地 |
同・セビリア |
| 親族 |
エミリオ・デ・ヴィロタ(父) エミリオ・デ・ヴィロタJr.(弟) |
| 過去参加シリーズ | |
| 2001-05 2005-06 2006-07 2007,2010 2007 2008 2008 2009 2009 2009-11 |
スペイン・F3 フェラーリ・チャレンジ・ヨーロッパ WTCC スペイン・GT選手権 ADAC・プロカー - ディヴィジョン I イタリアン・スーパースターズ ユーロシリーズ3000 トロフェオ・アバルト・ヨーロッパ フォーミュラ・パーマー・アウディ スーパーリーグ・フォーミュラ |
経歴
- マドリード出身。父は元F1ドライバーのエミリオ・デ・ヴィロタ、弟はエミリオ・デ・ヴィロタ・ジュニアというレーサー一家である。
- 2001年にF3でデビュー、2005年まで出場した。世界ツーリングカー選手権、ユーロ3000選手権、フォーミュラ・パーマー・アウディ、スーパーリーグ・フォーミュラ(2009年〜2011年)に出場した。
- 2011年にフランスで行われたロータス・ルノー・グランプリのテスト走行として参加、2012年にはフォーミュラ1に参戦するロシアのスポーツカーのメーカーである、マルシャF1チームとテストドライバー契約を結んだ[1]。
- 2012年にダックスフォード飛行場で行った空力テスト中にチームのサポートトラックに衝突し、右目を失うという重傷を負う[2]。
- 2013年10月11日、セビリア市内のホテルの一室で亡くなっている状態で発見された。死因は前述のクラッシュによる神経損傷が原因で脳出血を起こした後、心臓発作に見舞われたというものであった[3][4]。
レース戦績
グランド-Am・シリーズ
世界ツーリングカー選手権
| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006年 | モウラー・モータースポーツ | シボレー・ラセッティ | ITA 1 |
ITA 2 |
FRA 1 |
FRA 2 |
GBR 1 |
GBR 2 |
GER 1 |
GER 2 |
BRA 1 |
BRA 2 |
MEX 1 |
MEX 2 |
CZE 1 |
CZE 2 |
TUR 1 |
TUR 2 |
ESP 1 21 |
ESP 2 Ret |
MAC 1 |
MAC 2 |
NC | 0 | ||
| 2007年 | BRA 1 |
BRA 2 |
NED 1 |
NED 2 |
ESP 1 18 |
ESP 2 20 |
FRA 1 |
FRA 2 |
CZE 1 |
CZE 2 |
POR 1 |
POR 2 |
SWE 1 |
SWE 2 |
GER 1 |
GER 2 |
GBR 1 |
GBR 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
MAC 1 |
MAC 2 |
NC | 0 | ||
ユーロシリーズ3000
スーパーリーグ・フォーミュラ
| 年 | オペレーター | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | アトレティコ・マドリード | アラン・ドッキング・レーシング | MAG | ZOL | DON | EST | MOZ | JAR | 15位 | 202 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 13 | 14 | 10 | 17 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010年 | SIL | ASS | MAG | JAR | NÜR | ZOL | BRH | ADR | POR | ORD | BEI† | NAV | 17位 | 265 | ||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 14 | X | 15 | 6 | X | EX* | DQ* | X | 16 | 4 | X | 16 | 11 | X | 14 | 7 | X | DNS | DNS | X | 17 | 12 | X | 13 | 10 | X | ||||||||||||||
| 2011年 | スペイン - アトレティコ・デ・マドリード | エミリオ・デ・ヴィロタ・モータースポーツ | HOL | BEL | 15位 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 12 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||