ポールポジション
モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す
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概要
一般的には予選で最速のラップタイムを記録したドライバーが、この位置を得る権利を持つ（ただしリバースグリッドを採用しているレースではその限りではない）。ポールポジションを獲得したドライバーは「ポールシッター」と呼ばれる[1]。
ポールポジションの語源は競馬にあるといわれている[1]。モータースポーツが盛んに行なわれるようになった1900年初頭、競馬の世界では観客席から離れた位置からのスタートでも馬番が判りやすいようゼッケン1番の馬の位置にポールを立てる習慣があった。この「1番の位置にポールを立てる」という習慣がモータースポーツに「1番前のスタート位置」として転じたのがポールポジションだとされている。
ポールポジションを獲得すると以下の様な利点がある。
- スタート形式を問わず最初のコーナーに最も近い。
- スタンディングスタートでは、前方に車両がないため加速を行いやすい。
- ローリングスタートでは、セーフティカーがピットに入る様子を誰よりも早く確認できる。
- 予選と決勝では最適なセッティングは厳密には異なるとはいえ、そのグリッドの中でかなり速いマシンという証明になる。
無論、レース展開において非常に有利なポジションであるためポールポジションを獲得したドライバー（チーム）がそのまま優勝する例は非常に多い。これをポールトゥーウィンと呼ぶ。特にレースの距離・時間が短いほど、ポールポジションのマシンが有利となる。
F1におけるポールポジション記録
→詳細は「F1歴代記録 § ポールポジション回数」を参照
- ポールポジション獲得者に関する注釈
- (注1)スプリント(予選)実施GPにおけるポールポジションの取扱い
- 2021年の第10戦イギリスGP、第14戦イタリアGP、第19戦サンパウロGPでは
レース形式の「スプリント予選」が実施され、「スプリント予選」の1位をポールポジションとして記録している。
「スプリント予選」に先立ち実施された「予選1位」にはポールポジションの記録は付与されていない。 - 2022年の「スプリント」実施GPにおいては、
ポールポジションは「予選1位」に記録され、「予選1位」は「スプリント」では1番グリッドからスタートする。
決勝レースでは「スプリント1位」が1番グリッドからスタートするが、「スプリント1位」にはポールポジションの記録は付与されない。 - 2023年以降、決勝とスプリントは別のイベントとして扱われるようになった。「スプリント予選（2023年のみスプリント・シュートアウト）」は「スプリント」のスターティンググリッドを決定するセッションに変わり、「予選1位」にポールポジションの記録が付与される[2]。
- 2021年の第10戦イギリスGP、第14戦イタリアGP、第19戦サンパウロGPでは
- (注2)予選1位のドライバーがグリッド降格ペナルティを受ける場合
- 全車のグリッド順位を割り当てた際に1位となるドライバーにポールポジションが与えられる[3]。
通算獲得数
| 順位 | 回数 | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 | 104 |  ルイス・ハミルトン |
| 2 | 68 |  ミハエル・シューマッハ |
| 3 | 65 |  アイルトン・セナ |
| 4 | 57 | セバスチャン・ベッテル |
| 5 | 48 |  マックス・フェルスタッペン |
| 6 | 33 | ジム・クラーク |
.svg){kind=small} アラン・プロスト | ||
| 8 | 32 | ナイジェル・マンセル |
| 9 | 30 | ニコ・ロズベルグ |
| 10 | 29 |  ファン・マヌエル・ファンジオ |
| 出典: [4] | ||
年間獲得数
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連続獲得数
年をまたがない場合、1993年のアラン・プロストと2024年のマックス・フェルスタッペンの7戦連続が最多記録となる[7]。
デビュー戦でポールポジション
| ドライバー | レース | 備考 |
|---|---|---|
 ジュゼッペ・ファリーナ |
1950年イギリスグランプリ | F1世界選手権最初のレース |
 マリオ・アンドレッティ |
1968年アメリカグランプリ | |
| カルロス・ロイテマン |
1972年アルゼンチングランプリ | |
 ジャック・ヴィルヌーヴ |
1996年オーストラリアグランプリ | |
| 出典: [8] | ||
デビューから遅く達成
| 順位 | レース数 | ドライバー | レース |
|---|---|---|---|
| 1 | 216 |  セルジオ・ペレス |
2022年サウジアラビアグランプリ |
| 2 | 151 |  カルロス・サインツ |
2022年イギリスグランプリ |
| 3 | 141 |  ケビン・マグヌッセン* |
2022年サンパウログランプリ |
| 4 | 131 |  マーク・ウェバー |
2009年ドイツグランプリ |
| 5 | 119 | ヤルノ・トゥルーリ |
2004年モナコグランプリ |
| 6 | 115 |  ティエリー・ブーツェン* |
1990年ハンガリーグランプリ |
| 7 | 111 | ニコ・ロズベルグ |
2012年中国グランプリ |
| 8 | 94 |  ミカ・ハッキネン |
1997年ルクセンブルクグランプリ |
| ダニエル・リカルド |
2016年モナコグランプリ | ||
| 10 | 93 | マックス・フェルスタッペン |
2019年ハンガリーグランプリ |
| 出典: [8] | |||
- * 唯一のポールポジション
最年少記録
| 順位 | 年齢 | ドライバー | レース |
|---|---|---|---|
| 1 | 21歳73日 | セバスチャン・ベッテル |
2008年イタリアグランプリ |
| 2 | 21歳166日 |  シャルル・ルクレール |
2019年バーレーングランプリ |
| 3 | 21歳237日 | フェルナンド・アロンソ |
2003年マレーシアグランプリ |
| 4 | 21歳308日 | マックス・フェルスタッペン[9] |
2019年ハンガリーグランプリ |
| 5 | 21歳317日 | ランド・ノリス |
2021年ロシアグランプリ |
| 6 | 22歳17日 | ランス・ストロール* |
2020年トルコグランプリ |
| 7 | 22歳97日 | ルーベンス・バリチェロ |
1994年ベルギーグランプリ |
| 8 | 22歳154日 | ルイス・ハミルトン |
2007年カナダグランプリ |
| 9 | 22歳308日 | アンドレア・デ・チェザリス* |
1982年アメリカ西グランプリ |
| 10 | 23歳80日 | ニコ・ヒュルケンベルグ* |
2010年ブラジルグランプリ |
| 出典: [10] | |||
- * 唯一のポールポジション
最年長記録
| 順位 | 年齢 | ドライバー | レース |
|---|---|---|---|
| 1 | 47歳79日 | ジュゼッペ・ファリーナ |
1954年アルゼンチングランプリ |
| 2 | 46歳209日 | ファン・マヌエル・ファンジオ |
1958年アルゼンチングランプリ |
| 3 | 44歳17日 | ジャック・ブラバム |
1970年スペイングランプリ |
| 4 | 42歳196日 | マリオ・アンドレッティ |
1982年イタリアグランプリ |
| 5 | 41歳97日 | ナイジェル・マンセル |
1994年オーストラリアグランプリ |
| 6 | 39歳188日 | カルロス・ロイテマン |
1981年シーザーズ・パレスグランプリ |
| 7 | 39歳156日 | グラハム・ヒル |
1968年イギリスグランプリ |
| 8 | 38歳320日 | キミ・ライコネン |
2018年イタリアグランプリ |
| 9 | 38歳242日 | アラン・プロスト |
1993年日本グランプリ |
| 10 | 38歳197日 | ルイス・ハミルトン |
2023年ハンガリーグランプリ |
| 出典: [10] | |||
MotoGPにおけるポールポジション記録
通算獲得数
| 順位 | 回数 | レーサー |
|---|---|---|
| 1 | 94 | マルク・マルケス |
| 2 | 69 | ホルヘ・ロレンソ |
| 3 | 65 | バレンティーノ・ロッシ |
| 4 | 58 | ミック・ドゥーハン |
| 5 | 56 | マックス・ビアッジ |
| 6 | 49 | ダニ・ペドロサ |
| 7 | 43 | ケーシー・ストーナー |
| 8 | 42 | ホルヘ・マルティネス |
| 9 | 41 | ロリス・カピロッシ |
| 10 | 35 | エウジーニョ・ラッツァリーニ |
| 出典: [11] | ||
