マレー・スーター
From Wikipedia, the free encyclopedia
マレー・スーター | |
|---|---|
 イギリス海軍大佐 マレー・スーター（1915年） | |
| 生誕 | 1872年9月6日 アルヴァーストーク |
| 死没 | 1960年2月3日（87歳没） ワットリントン |
| 所属組織 |  イギリス |
| 部門 | イギリス海軍 |
| 軍歴 | 1886–1920 |
| 最終階級 | 海軍少将 |
| 指揮 | イギリス海軍航空隊 |
| 戦闘 | 第一次世界大戦 |
| 受賞 | CB Kt |
| 他職業 | 国会議員 |
マレー・スーター（Murray Sueter、1872年9月6日 - 1960年2月3日）は、イギリス海軍将校であり、海軍航空のパイオニアとして知られる。
正式にはサー・マレー・フレイザー・スーター（Sir Murray Fraser Sueter）で、イギリス海軍航空隊（Royal Naval Air Service、RNAS）の創設に大きく貢献した。第一次世界大戦中には航空機開発や空中魚雷の革新を推進し、戦後には保守党の国会議員を務めた。
スーターは1872年9月6日、ハンプシャー州のアルヴァーストークで、海軍の家系に生まれた。
1886年、14歳でブリタニア号（HMS Britannia）に入隊し、イギリス海軍の士官候補生となった。ミッドシップマンとしてスウィフトシュア号（HMS Swiftshire）に勤務した後、1894年に中尉に昇進。
1896年には魚雷戦の専門家としてヴァーノン号（HMS Vernon）に配属され、魚雷士官として活躍した。
1899年にはジュピター号（HMS Jupiter）の魚雷士官を務め、1902年5月には潜水艦支援船ヘイズァード号（HMS Hazard）に移り、潜水艦A.1号の爆発事故で負傷した乗組員を救助する功績を挙げた。この経験は、彼の著書『潜水艦、機雷、魚雷の進化』（1907年）の基盤となった。
1903年、スーターはアンドリュー・クラークの娘、エリノア・メアリー「ネル」・デ・ウィントンと結婚した。
1909年に大佐に昇進し、1914年に海軍少将となった。
1960年2月3日、オックスフォードシャーのワットリントンで87歳で死去した。
海軍経歴と航空への転身
スーターの技術的才能は、海軍省の兵器局で注目され、1909年に新興の飛行船開発を監督する飛行船検査大佐に任命された。彼は飛行船メイフライ（Mayfly）の建設を指揮したが、1911年の試験飛行で失敗に終わり、解体された。
この経験にもかかわらず、1912年に海軍航空部門の責任者に就任し、イギリス海軍航空隊の創設を主導した。
スーターの海軍経歴は、魚雷・潜水艦から航空へ移行し、海軍の技術革新を象徴する。
1912年、彼は海軍省の航空局長に任命され、航空技術の統括を担った。
この時期、海軍は王立飛行隊（Royal Flying Corps、RFC）の海軍翼を形成し、スーターはその指揮を執った。