ミュンヘン中央駅

• 1839年9月1日 開業
• 1847年4月4日 火災により焼失
• 1849年9月22日 再建
• 1960年 新ホール完成
• 1972年4月28日 Sバーン開業
• 1980年 Uバーン開業

旧駅舎は第二次世界大戦で破壊され、戦後に現代的なデザインの建物が建設された。バイエルン地方で最大規模のターミナル駅で地上に32線の頭端式、地下に2線のSバーン用通過式プラットフォームを備えている。歴史的な経緯により、地上の5-10番線（いわゆるホルツキルヒェン方面駅舎）および27-36番線（いわゆるシュタルンベルク方面駅舎）は駅上屋の外に位置しているため、乗り換えには時間を要する。

地下コンコースには同名の地下鉄駅（Uバーン）が直結し、駅前には路面電車と公共バスの乗り場がある。

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  駅舎　1854年
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  1900年頃の駅前
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  1903年の駅舎を描いた絵ハガキ
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  1923年の駅前

• ドイツ国鉄 (DB)
• S-Bahn München
• ミュンヘン地下鉄:U1,U2,U4,U5
• ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線
• ミュンヘン-ローゼンハイム線

• 国際列車
  • ブダペスト、プラハ、ウィーン、ザルツブルク、インスブルック、ローマ、パリ行きなど
• ICE
  • ハンブルク＝アルトナ駅行き (ヴュルツブルク、ハノーファー中央駅経由)
  • ドルトムント中央駅行き (フランクフルト中央駅、ケルン中央駅経由)
  • ベルリン行き（ニュルンベルク経由）