モラーヌ・ソルニエ AI

AIは時代遅れとなったモラーヌ・ソルニエ Nの後継機として開発された。エンジンは前方が開いた円形のカウリングで覆われていた。パラソル式の主翼には後退角がつけられていた。胴体の円形断面の部分の縦通材と肋材は木製、後部は羽布張りで、張線で補強されていた。生産型は、機関銃1挺装備のタイプがMoS 27、2挺装備のものがMoS 29と呼ばれた。^[1][3]

AIを装備する数個の飛行小隊が編成されたが、1918年5月中旬までにそのほとんどがSPAD XIIIに機種変更した^[4]。AIは高等練習機となりMoS 30という呼称が与えられた^[3]。

アメリカのヨーロッパ派遣軍は51機のMoS 30を戦闘練習機として購入した。

1922年（大正11年）、日本陸軍がMoS 30を5機輸入した。一部は民間に払い下げられ、美保松原根岸飛行場所属の1機は曲技機として有名になった^[5]。

MoS 27（戦闘機）

7.7 mmビッカース機銃1挺、グノーム・モノスーパープ 9NIロータリーエンジン装備。

MoS 29（戦闘機）

7.7 mmビッカース機銃2挺、グノーム・モノスーパープ9NIロータリーエンジン装備。

MoS 30（高等練習機）

120 馬力のル・ローヌ9Jbまたは135 馬力のル・ローヌ9Jbyロータリーエンジン装備。

MoS 30bis

MoS 30のル・ローヌ9Jbyエンジンの出力を90馬力に低下させたタイプ。

• フランス - 空軍 第156、158、161飛行小隊
• アメリカ合衆国 - ヨーロッパ派遣軍
• スイス
• ソビエト連邦
• 日本 - 陸軍
• ベルギー

フランスのラ・フェルテ・アライ（La Ferté-Alais）のジャン・サリーが飛行可能状態のAIを3機保有している。^[1]

出典: Holmes, 2005. p 36

諸元

• 乗員: 1
• 全長: 5.65 m
• 全高: 2.40 m
• 翼幅: 8.51 m
• 空虚重量: 414 kg
• 運用時重量: 674 kg
• 動力: グノーム・モノスーパープ 9Nb 、112 kW （150 hp） × 1

性能

• 最大速度: 221 km/h
• 航続距離: 1時間45分
• 実用上昇限度: 7,000 m

武装

• 固定武装: ビッカース7.7 mm（0.303インチ）機銃1挺または2挺（コックピット前）

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