ラウンド・オーク駅
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座標
北緯52度29分19秒 西経2度07分13秒 / 北緯52.4886度 西経2.1204度座標: 北緯52度29分19秒 西経2度07分13秒 / 北緯52.4886度 西経2.1204度
所有者
イギリス国鉄
ラウンド・オーク駅 Round Oak railway station | |
|---|---|
| 所在地 |
 イギリス イングランドウェスト・ミッドランズ州ダドリーブライアリー・ヒル |
| 座標 | 北緯52度29分19秒 西経2度07分13秒 / 北緯52.4886度 西経2.1204度座標: 北緯52度29分19秒 西経2度07分13秒 / 北緯52.4886度 西経2.1204度 |
| 所有者 | イギリス国鉄 |
| 路線 | オックスフォード-ウスター-ウルヴァーハンプトン線 |
| 建築物 | |
| 構造 | 地上駅 |
| 歴史 | |
| 開業 | 1852年 |
| 閉鎖 | 1962年 |
ラウンド・オーク駅（ラウンドオークえき、英: Round Oak railway station）は、かつてオックスフォード-ウスター-ウルヴァーハンプトン線にあった駅（廃駅）である。
当駅は、ブライアリー・ヒルの町で利用される駅として、1852年に開業した。 当駅では、元々はオックスフォード、ウスター・アンド・ウルヴァーハンプトン鉄道およびサウス・スタッフォードシャー鉄道、後にそれぞれグレート・ウェスタン鉄道および（ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道との合併を通じて）ロンドン、ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道となった、2つの鉄道／ルートを利用することができた。
事故
→詳細は「ラウンド・オーク鉄道事故」を参照
1858年に、当駅で遊覧列車の連結器が壊れ、後部車両がラウンド・オーク駅からの下り勾配によりブレッテル・レーン方へ押し戻され、車両が他の列車（実際には、長大編成により一度は問題なく既に切り離されていた、同じ遊覧列車の一部であった）と衝突したことにより、乗客14名が死亡し、50名よりも多い負傷者を出した。
