ワルシャワ地下鉄81形電車
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| ワルシャワ地下鉄81形電車 地下鉄81-717.3/714.3形電車 地下鉄81-572/573形電車 地下鉄81-572.1/573.1形電車 地下鉄81-572.2/573.2形電車 | |
|---|---|
 81形（81-572/573形） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 |
 ワルシャワ地下鉄 |
| 製造所 |
ムィティシ機械製造工場（81-717/714形） ワゴンマッシュ（81-572/573形） |
| 製造数 | 132両（6両編成22本） |
| 運用開始 | 1995年4月7日 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 3 - 6両編成 |
| 軸配置 | Bo-Bo |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 |
直流750 V （第三軌条方式） |
| 設計最高速度 | 90 km/h（81-572/573形） |
| 車両定員 | 200人（81-572/573形） |
| 車両重量 | 30 t（81-572/573形） |
| 全長 | 19,210 mm（81-572/573形） |
| 全幅 | 2,710 mm（81-572/573形） |
| 全高 | 3,600 mm（81-572/573形） |
| 主電動機出力 | 110 kw |
| 出力 | 440 kw |
| 備考 | 主要数値は[1][2][3][4][5][6]に基づく。 |
81形は、ポーランドの首都・ワルシャワを走るワルシャワ地下鉄で運用されている地下鉄用電車。ソビエト連邦およびロシア連邦の鉄道車両メーカーで製造された車両で、ムィティシ機械製造工場（現：メトロワゴンマッシュ）製の車両は81-717/714形、ワゴンマッシュ製の車両には81-572/573形と言う形式名でも呼ばれている[1][2][3][5]。
ワルシャワに地下鉄を建設する計画は既に1920年代から立ち上がっており、路線の詳細な経路も検討されていたが、当時の技術不足に加え世界恐慌や第二次世界大戦による被害などの世界的な情勢により中断を余儀なくされた。終戦後もソビエト連邦側の意向により建設が再開されたものの、その後も1960年代の長期中断なども影響し工事は遅々として進まなかった。だが1982年、当時のポーランドで拡大していた反ソ連感情を抑えるという政治的な意図もありソビエト連邦は車両供給を含む建設の支援を発表し、同年12月23日にポーランド人民共和国国家評議会はワルシャワ地下鉄の建設の決議を下した。しかしそれ以降のポーランドの経済危機により工事は更に遅れ、最終的に地下鉄が開業したのは1995年4月7日となった[1][2]。
81-717.3/714.3形
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開業に先立ち、ムィティシのムィティシ機械製造工場（現：メトロワゴンマッシュ）によって製造された車両。ソ連各地の地下鉄に導入された81-717/714形を基にしており、台車はワルシャワ地下鉄が採用した標準軌（1,435 mm）に対応している。編成は先頭車の81-717.3形、中間車の81-714.3形で構成される[1][2][7]。
1982年の契約時には90両を導入する予定だったが、ポーランド側の財政難もあり最終的に10両（5両編成2本）が導入された。1989年に製造され、翌1990年にワルシャワに到着したものの、工事の遅れにより運行開始は1995年となった[1][2]。
連結面
車内
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